San Sebastián, 28 jul (.).- CAF (BME:CAF) ha iniciado esta semana las pruebas dinámicas en vía del tren demostrador propulsado por hidrógeno del proyecto FCH2Rail, desarrollado por un consorcio internacional de empresas entre las que, además de la firma guipuzcoana, se encuentran DLR, Toyota (TYO:7203), Renfe, ADIF, CNH2, IP y Stemmann-Technik.
Según recuerda CAF en un comunicado, el proyecto parte de unidad actual de cercanías de Renfe en la que se ha instalado un nuevo sistema de generación eléctrica a partir de la hibridación de la energía de pilas de hidrógeno y baterías que se integran con el sistema de tracción ya existente en el vehículo.
De esta forma, FCH2Rail se convertirá en "uno de los primeros demostradores ferroviarios de vehículo bimodo con pila de hidrógeno" sin emisiones y que podrá circular en modo eléctrico en infraestructuras electrificadas y en modo híbrido en los tramos sin catenaria.
Tras la realización con éxito de las pruebas estáticas del tren en la planta de CAF Zaragoza, ahora con el inicio de estas nuevas pruebas en vía externa, el consorcio demuestra "su compromiso con el proyecto", además de cumplir con los plazos inicialmente marcados.
Durante las pruebas dinámicas que se están desarrollando se optimizará la hibridación de las pilas y las baterías en las líneas representativas del proyecto, que simularán el servicio comercial en un amplio rango de condiciones de demanda de potencia.
Se pretende así "evaluar la competitividad de la nueva solución de propulsión bimodo híbrida frente a la tracción diésel que se emplea hoy en día en muchas líneas".
Con un presupuesto de 14 millones de euros, el proyecto cuenta con una financiación de 10 millones por parte de Clean Hydrogen Partnership, anteriormente FCH2 JU, agencia de la Comisión Europea dedicada a impulsar el desarrollo del hidrógeno y de las pilas de combustible.