Zaragoza, 4 nov (.).- La factoría de CAF (MC:CAF) en Zaragoza acometerá la remodelación de una unidad de Cercanías Civia cedida por Renfe Operadora para transformarla en un demostrador de tren de hidrógeno, dentro del proyecto FCH2Rail, desarrollado por un consorcio de 9 empresas de cuatro países europeos.
El objetivo de este proyecto es sustituir una tracción ferroviaria contaminante, como es la impulsada por motores diésel, por una fuente de energía limpia, el hidrógeno, que solo emite vapor de agua a la atmósfera, lo que permitirá a la unidad Civia circular también por tramos no electrificados, informa CAF en una nota de prensa.
Una vez concluida la instalación de esta propulsión bi-modo (eléctrica e hidrógeno), hacia mediados de 2022, se iniciará un periodo de pruebas con el fin de comprobar las capacidades del hidrógeno aplicado a la tracción ferroviaria.
El consorcio analiza en este momento las líneas sobre las que se podrían realizar estas pruebas, teniendo en cuenta su potencial y sus beneficios medioambientales.
El proyecto FCH2Rail (Fuel Cell Hybrid Power Pack for Rail Applications) está financiado por la asociación público-privada Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU), impulsada por la Unión Europea, dentro de su programa Horizonte 2020.
El consorcio está formado por las empresas españolas Renfe Operadora, Adif, CAF y Centro Nacional de Hidrógeno; la lusa IP (Infraestructuras de Portugal); las alemanas DLR y STT, y Toyota Motor (T:7203) Europe, que aportará el sistema de pila de combustible y el soporte de integración para el tren demostrador.
El análisis de la viabilidad de tren de hidrógeno, así como su integración en un sistema de propulsión híbrido es el primero de los 9 paquetes de trabajo en los que se estructura FCH2Rail.
La unidad Civia es un tren eléctrico autopropulsado con diversas versiones (y diferente número de plazas) que circula por todos los núcleos de Cercanías de la red española desde 2004.