Barcelona, 20 dic (.).- El Govern catalán aportará hasta 2026 unos 1.000 millones a Ferrocarriles de la Generalitat (FGC) para conectar Barcelona con el Aeropuerto de El Prat o poner en marcha el tranvía del Camp de Tarragona, entre otras actuaciones, además de para preparar a la empresa para asumir un eventual traspaso de Rodalies.
El ejecutivo catalán y FGC ha firmado este lunes el contrato-programa que determina la financiación de la empresa desde 2022 hasta 2026, el segundo de este tipo cerrado hasta la fecha, en un acto en el Museo Marítimo de Barcelona en el que han participado el vicepresidente catalán y conseller de Políticas Digitales y Territorio, Jordi Puigneró; el conseller de Economía y Hacienda, Jaume Giró; y la presidenta de FGC, Marta Subirà.
Este contrato-programa prevé unos ingresos para FGC de 2.038 millones de euros hasta 2026: de estos, 630 millones los generaría la propia empresa gracias a su actividad y 1.408 los aportarían las administraciones públicas.
Las previsiones de FGC son que el número de desplazamientos de 2019, es decir, de antes de la pandemia, se recupere ya en 2022 -y consecuentemente también lo hagan los ingresos-, si bien Subirà ha dicho que en caso de no cumplirse estas previsiones estos 630 millones estarían asegurados gracias, por ejemplo, a los fondos europeos Next (LON:NXT) Generation.
Los restantes 1.408 millones hasta 2026 se distribuirán de la siguiente forma: 973 procederían directamente de las arcas de la Generalitat y los restantes 435 de aportaciones del consorcio Autoridad de Transportes Metropolitanos (ATM), participado en un 51 % por el ejecutivo catalán.
Además de actuaciones concretas previstas para los próximos años, este contrato-programa aspira a preparar a FGC para asumir Rodalies (Cercanías), un servicio ahora en manos de Renfe si bien el Govern pelea para lograr su traspaso íntegro.
"Hemos demostrado que tenemos experiencia suficiente y somos capaces de dar buen servicio, así que no es necesario que demostremos más: sencillamente, que nos las traspasen", ha afirmado Puigneró, en alusión a la voluntad del Govern de gestionar "íntegramente" Rodalies, más allá del "traspaso de pacotilla" acometido en 2009.
El pasado 26 de noviembre, Puigneró acordó junto a la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, en el marco de la bilateral de infraestructuras, el traspaso a la Generalitat del déficit tarifario de Rodalies, lo que el vicepresidente catalán entendió que era "un paso adelante" para asumir la gestión total del servicio.