Madrid, 13 nov (.).- El sindicato CCOO ha retomado el calendario de huelga programado en el sector del transporte de viajeros en autobús, tras la suspensión de la jornada prevista para el pasado 11 de noviembre por los efectos de la dana, salvo en la provincia de Valencia mientras no se recupere la normalidad.
Sin embargo, al segundo sindicato convocante de dicha huelga, UGT, de momento, no le consta que esté normalizada la situación para poder retomarla "y menos después de las previsiones de esta semana", por tanto sigue manteniendo su postura al respecto de su suspensión temporal.
Fuentes de UGT han señalado este miércoles a EFE que el sindicato va analizando cada día la situación y cree que es "algo lo suficientemente serio para no tomar decisiones precipitadas".
CCOO, por su parte, ha informado en un comunicado de que la huelga, para pedir la aplicación de coeficientes reductores en la cotización a la Seguridad Social de los conductores profesionales, que les permita jubilarse antes de la edad ordinaria por el riesgo de la actividad, así como la jubilación parcial voluntaria, se retoma para el resto de los días previstos inicialmente.
Así, se mantiene su convocatoria para los días 28, 29 de noviembre, 5 y 9 de diciembre e indefinida a partir del 23 de ese mes en toda España, salvo en la provincia de Valencia mientras no se recupere la normalidad.
La primera jornada de esta huelga, presentada por CCOO y UGT y a la que se ha sumado la práctica totalidad de los sindicatos de España, se llevó a cabo el pasado 28 de octubre, con un seguimiento masivo entre los conductores que podían secundarla, al no estar asignados a la prestación de servicios mínimos, y sin incidencias, según las organizaciones convocantes.
CCOO ha explicado hoy que las patronales del transporte de viajeros por carretera en autobús -Confebus, Direbus y Anetra, así como la del transporte público urbano Atuc- "continúan negándose" a solicitar, conjuntamente con la parte social, el inicio del procedimiento de aplicación de coeficientes reductores para el anticipo de la edad de jubilación de sus conductores, que motivó la convocatoria de huelga.
Desde 2012 existe un informe técnico-científico en el que se constata que la profesión cumple todos los requisitos para acceder al sistema de coeficientes reductores, ha recordado CCOO.
Este estudio fue financiado por la Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales, promovido y ejecutado conjuntamente por la Federación Española Empresarial de Transportes de Viajeros (actual CONFEBUS), la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO (FSC-CCOO) y la Federación Estatal de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT (FeSMC), ha detallado el sindicato.
Además, esta fórmula de acceso a la jubilación anticipada por razón de la actividad es el resultado de los acuerdos tripartitos del diálogo social, cuyo desarrollo en el sector están impidiendo estas patronales, ha denunciado CCOO.
Los sectores de transporte sanitario, transporte de mercancías por carretera y grúas autopropulsadas han accedido a solicitar la aplicación de coeficientes reductores y, sin embargo, las patronales del sector de transporte de viajeros por carretera en autobús "persisten en su negativa", ha lamentado.