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Tesla promete baterías de coches eléctricos mejores y a mitad de coste

Publicado 23.09.2020, 01:14
Actualizado 23.09.2020, 07:24
© Reuters. FILE PHOTO: A Tesla SuperCharger station is seen in Los Angeles

Por Tina Bellon

22 sep (Reuters) - El CEO de Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc, Elon Musk, anunció el martes que la nueva generación de baterías de la compañía para vehículos eléctricos serán más potentes, duraderas y la mitad de caras que las celdas actuales.

Las nuevas celdas cilíndricas y más grandes de Tesla, llamadas 4680, proporcionarán cinco veces más energía, seis veces más potencia y un 16% más de autonomía en la conducción, dijo Musk en el Día de la Batería de Tesla.

"No tenemos un automóvil asequible. Eso es algo que tendremos en el futuro. Pero tenemos que reducir el costo de las baterías", sostuvo Musk.

Tesla producirá inicialmente las nuevas celdas de batería en una recién creada línea de ensamblaje cerca de su planta de vehículos en Fremont, California, con una producción planificada que alcanzará los 10 gigavatios-hora al año para fines de 2021.

Tesla y su socio Panasonic (T:6752) Corp ahora tienen capacidad de producción de unos 35 gWh en la "gigafábrica" ​​de baterías de Nevada.

Tesla tiene como objetivo aumentar rápidamente la producción de baterías en los próximos años, a 3 teravatios-hora al año, o 3.000 gigavatios-hora, aproximadamente 85 veces más que la capacidad de su planta en Nevada.

El fabricante de automóviles planea producir las nuevas celdas a través de un proceso de ensamblaje de movimiento continuo altamente automatizado, según Drew Baglino, vicepresidente senior de ingeniería de Tesla.

En la apertura del esperado evento, que atrajo a más de 270.000 espectadores en línea, Musk subió al escenario con una camiseta negra y jeans mientras unos 240 accionistas, cada uno sentado en un Tesla Model 3 en el estacionamiento de la compañía, tocaron las bocinas de sus autos en señal de aprobacion de los anuncios.

Este es un anuncio de terceros. No es una oferta o recomendación de Investing.com. Lea la normativa aqui o elimine la publicidad .

(Reporte de Tina Bellon en New York, Akanksha Rana enBengaluru, Noel Randewich en San Francisco y Paul Lienert enDetroit. Editado en español por Rodrigo Charme)

Últimos comentarios

En el 2007 recuerdo que el futuro eran los híbridos y el Etanol hoy en ese futuro la mayoría no tiene un híbrido por lo caros y complejos que son, y el Etanol termino siendo más caro que la gasolina. Así que ese será el futuro del coche eléctrico, la insignificancia a mediano plazo luego de esta severa crisis, como acciones de Tesla a PER de 1.500 es de tontos.
Todo esto está muy bien, pero el verdadero problema de las baterías de coche está en los tiempos de recarga. Eso es lo que tienen que mejorar.
Otro sub normal que no tiene un tesla, no sabe lo que es ni serà
He tenido durante cuatro años un eléctrico y EnriqueLP tiene razón, el problema es el tiempo de recarga y la poca disponibilidad de puntos de carga rápida.
tienen que investigar más sobre el grafeno, ahí está el futuro.
contesla diganle adios a la gasolina y al petroleo es lo maximo .yo apuesto a tesla
solo una palabra clave FUTURO
El que no apuesta por TSLA a largo plazo no entiende el mercado..
times razón pero no a 400 euros la acción este lo que busca es subir el precio antes de la ak que planea tesla
y para 2035 ...space X hara viajes de fines de semana a la luna al precio que cuesta un crucero por el Caribe. En fin. .que las baterías van a mejorar cada año, y serán más baratas es algo que se sabe desde la ley de Moore en los años 70.
que ironía
ja ja ja.
Pues ya va bajando un 7% desde el anuncio...
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