Oviedo, 3 mar (.).- La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha advertido de que el buen comportamiento de la demanda del transporte de mercancías por carretera en los dos primeros meses del año se ha visto empañado por la "incertidumbre" que supone el crecimiento de los costes de los combustibles y el efecto que pueda tener sobre la economía la invasión de Rusia en Ucrania.
Así lo ha afirmado el presidente de la patronal, Ovidio de la Roza, en una rueda de prensa en la que ha presentado el informe anual sobre la evolución del sector en Asturias, y en la que ha apuntado que ambos asuntos pueden poner en peligro "las expectativas" que manejaba la patronal para este año, tras un 2021 en el que hubo un crecimiento tanto de la demanda como de la facturación, si bien el aumento de los costes fijos generó una "falta absoluta de rentabilidad en las empresas".
También ha explicado que en lo que va de año la demanda "sigue tirando", pero ha alertado del impacto que puede suponer el aumento "brutal" del coste de los combustibles, que respecto a diciembre ha crecido un 15,8 por ciento en el gasóleo, un 63,9 por ciento en el gas natural comprimido y un 67,2 por ciento en el licuado.
"Esto está haciendo que la rentabilidad se resienta. Las compañías con motores de gas prácticamente tienen que parar", ha señalado.
Respecto a las consecuencias que puede tener la invasión rusa en Ucrania, ha explicado que solamente hay una empresa española, radicada en Zaragoza, que hace transporte habitual con Rusia.
En este sentido, ha añadido que los flujos entre ambos países y España lo hacen transportistas bielorrusos y ucranianos, por lo que no hay "unos tráficos significativos".
No obstante, ha señalado que este conflicto hará que la economía "se resienta" y el transporte internacional "se frene", lo que tendrá efectos para las empresas asturianas.
Sobre otras cuestiones, De la Roza ha calificado como "positivo" la publicación ayer en el BOE del real decreto ley de medidas de mejora de la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera, que han entrado en vigor ese mismo día salvo la prohibición a los conductores de realizar trabajos de carga y descarga que lo hará dentro de seis meses, ha apuntado.
Unido a ello, ha reivindicado la importancia de que se apruebe el plan de impulso que se está negociando con el Gobierno central, que contemplaría medidas en el ámbito sociolaboral, económico y medioambiental.
Por último, ha alertado de que España necesita 15.000 conductores profesionales y ha precisado que los que están en activo tienen una media de 50 años.
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