Bruselas, 10 mar (.).- Ciudades como París o Gotemburgo y varias oenegés pidieron hoy a los Gobiernos de la Unión Europea y al Parlamento Europeo que exijan límites de CO2 más estrictos a los fabricantes de furgonetas y que confirmen la fecha de 2035 para prohibir las ventas de esos vehículos con motor de combustión.
"Europa necesita reducir urgentemente su dependencia del petróleo y acelerar la transición hacia la movilidad de cero emisiones", señalan los firmantes de una misiva difundida por la plataforma Transport & Environment.
"Las ciudades dicen que las camionetas deben cambiar a cero emisiones mucho más rápido para limpiar el aire tóxico y abordar el creciente impacto climático de las entregas a domicilio", se añade en una petición que firman también Róterdam o la Sociedad Respiratoria Europea.
En el comunicado, el teniente de alcalde de París responsable de Transportes, David Belliard, señaló que "las ciudades necesitan furgonetas de cero emisiones y las necesitan rápido".
"La propuesta de la Comisión Europea de que todas las furgonetas nuevas deben ser de cero emisiones para 2035 es importante y bienvenida", agregó el edil parisino, quien insistió en que los colegisladores europeos -Parlamento y Consejo- que "refuercen la propuesta y mejoren la disponibilidad de furgonetas eléctricas".
Los firmantes recuerdan que, al calor del auge de las entregas a domicilio, las furgonetas se han convertido en los vehículos rodados "de más rápido crecimiento, con un aumento de las emisiones de CO2 del 58 % desde 1990".
Según la propuesta de Bruselas, el objetivo de contaminación máxima por vehículo de 95 gramos de CO2 por kilómetro tendrá que reducirse hasta el 55 % para los coches en 2030 y hasta el 50 % para las furgonetas, frente al 37,5 y 31 % vigentes en la actualidad, y que la UE prohíba las ventas de motores de combustión en 2035.
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