Bruselas, 11 may (.).- La Comisión de Medioambiente del Parlamento Europeo se pronunció este miércoles a favor de exigir esta década límites más estrictos en las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de coches y furgonetas, de forma que el sector esté libre de emisiones en 2035.
Esa comisión de la Eurocámara propone que los coches reduzcan sus emisiones en un 25 % en 2025, en un 45 % para 2027 y en un 75 % para 2030, mientras que para las furgonetas reclaman una reducción del 20 % en 2025, del 40 % en 2027 y del 70 % en 2030.
La reglamentación actual exige que los turismos y furgonetas nuevos matriculados en la UE deberán de emitir un 37,5 % menos de CO2 en 2030 respecto a los valores de 2021 (de 95 gramos de CO2 por kilómetro), mientras que las furgonetas nuevas tienen un objetivo del 31 % menos de dióxido de carbono para 2030 (en comparación con los 147 g 2021).
Pero la Comisión Europea quiere elevar esos niveles para alinear los objetivos con la Ley de Clima, que obliga a la UE a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55 % en 2030 respecto a los valores de 2005 y descarbonizar la economía comunitaria a mitad de siglo.
La propuesta de la comisión parlamentaria de Medioambiente -aprobada por 46 votos en contra, 40 votos a favor y 2 abstenciones- tendrá que ser respaldada aún por el pleno de la Eurocámara y, una vez los Estados miembros pacten su posición, Parlamento, Consejo y Comisión tendrán que negociar la normativa definitiva.
Esa negociación se iniciará previsiblemente el próximo semestre, durante la presidencia de turno del Consejo de la República Checa, país donde la automoción representa el 9 % del PIB y del que proviene la marca de coches Skoda.
(Más información de la Unión Europea en euroefe.euractiv.es)