MADRID (Reuters) - La Comisión Nacional de los Mercados de Competencia (CNMC) anunció el viernes una serie de cambios sobre el mecanismo para fijar las tarifas aeroportuarias que obligará al gestor Aena (MADRID:AENA) a reducir las tasas entre un dos y un tres por ciento a partir de 2016.
La medida supondrá una merma de resultado de explotación de 69,8 millones de euros, de los que 41,9 millones de euros corresponderán al año 2016, primer ejercicio de aplicación de la nueva norma.
Competencia ha concluido que el ente aeroportuario, que salió a bolsa el pasado febrero, está considerando de manera incorrecta algunos costes, "infravalorando los de las actividades comerciales".
Aena empezó a implementar de forma gradual un sistema de "doble caja" el año pasado para evitar que los ingresos comerciales (tiendas duty free, cafeterías, etc.) subvencionen su negocio aeronáutico.
Con esta separación, Aena podía fijar tarifas aeroportuarias más altas para recuperar los costes de su negocio aeronáutico al tiempo que logra márgenes muy elevados con el negocio de las tiendas duty free.
Aunque Competencia no dice nada en relación con la "doble caja", sí ha dejado claro que Aena deberá aplicar a partir de 2016 el nuevo criterio, que supondrá en 2016 "una reducción del coste de las prestaciones públicas patrimoniales (tasas aeroportuarias) de 41,9 millones de euros (60 por ciento de 69,8 millones de euros)".
Algunos analistas habían calculado que el impacto de la medida en dos años podría haber llegado a 100 millones de euros.
LAS AEROLÍNEAS Y AENA
Antes de anunciar su resolución, Competencia había sometido a consulta pública el sistema de cálculo de costes aeroportuarios al que concurrieron fundamentalmente las asociaciones de aerolíneas, para quienes el asunto de las tarifas es absolutamente vital.
El sistema que utilizaba Aena, permitiría al gestor español obtener "una rentabilidad claramente por encima del resto de gestores europeos comparados", en palabras de la propia CNMC.