Pekín, 8 jun (EFE).- El gigante chino de la fabricación de material ferroviario CRRC, resultado de la fusión de las que hasta ahora eran las dos mayores empresas del sector en el país (CNR y CSR), debutó hoy en las bolsas de Hong Kong y Shanghái.
De esta forma se completa la unión que pone fin a 15 años de trayectoria por separado desde que se dividieron en el año 2000, durante la que tanto CNR como CSR se habían convertido en dos de las mayores compañías del sector en todo el mundo.
La nueva empresa tiene como objetivo competir en el mercado global de trenes de alta velocidad.
Las acciones de CRRC subieron un 4,5 % al cierre de la sesión en Hong Kong y llegaron a 15,7 dólares hongkoneses (2,02 dólares estadounidenses, 1,82 euros).
En Shanghái, se suspendió su cotización al alcanzar un ascenso de un 10 %, el máximo que permite el parqué local, hasta situarse en 32,4 yuanes (5,22 dólares, 4,68 euros).
CNR y CSR anunciaron en octubre sus planes de fusión, llegaron a un acuerdo a finales de diciembre y recibieron el visto bueno de las autoridades en marzo.
Ambas empresas, de propiedad estatal, cancelaron su cotización bursátil el mes pasado hasta la culminación del proceso de fusión.
El acuerdo de fusión, valorado en unos 26.000 millones de dólares (21.400 millones de euros), estipulaba que CSR daría 1,1 acciones por cada título de CNR.
El presidente de CRRC, Cui Dianguo, dijo en un comunicado que el inicio de su cotización servirá a la empresa para potenciar su innovación tecnológica y situarse, añadió, en el liderazgo mundial.