Fráncfort (Alemania), 28 jul (EFE).- La compañía alemana de transporte por ferrocarril Deutsche Bahn bajó el beneficio neto en el primer semestre hasta 391 millones de euros, un 39,1 % menos que en el mismo periodo de 2014, tras las huelgas de los maquinistas y el temporal.
El presidente de Deutsche Bahn, Rüdiger Grube, dijo hoy en la presentación de los resultados que "las huelgas han exigido mucha paciencia de nuestros clientes, ha costado mucha fuerza a nuestros empleados y a la empresas importantes ingresos".
La ganancia operativa se redujo en el mismo periodo un 18,2 %, hasta 890 millones de euros.
La facturación subió entre enero y junio un 1,3 %, hasta 20.000 millones de euros, por los efectos positivos del tipo de cambio.
La compañía alemana contempla la posibilidad de que se produzcan recortes de empleos este año debido a los malos resultados y Grube presentará planes concretos al consejo de vigilancia el 16 de diciembre.
Deutsche Bahn, que emplea a 196.000 personas, cifró el daño económico de las huelgas de los maquinistas en 2014 y 2015 en unos 500 millones de euros.
Sin los efectos de las huelgas, que en el primer semestre del actual ejercicio llegaron a 252 millones de euros, el beneficio operativo de Deutsche Bahn hubiera superado el nivel del año pasado, según Grube.
"No podemos estar contentos con el resultado del primer semestre pero estamos convencidos de que podremos lograr un beneficio operativo anual de 2.000 millones de euros al no estar lastrados en el segundo semestre por las huelgas", dijo el director de Finanzas, Richard Lutz.
Deutsche Bahn había pronosticado en marzo un beneficio operativo de 2.200 millones de euros.
El ministro alemán de Transporte, Alexander Dobrindt, valoró los planes de reorganización de Deutsche Bahn, compañía que suspendió su salida a bolsa por la crisis financiera y que quiere reducir sus estructuras y la burocracia.
El número de viajeros también se redujo en los trenes de Deutsche Bahn en el primer semestre en un 1,6 %, hasta 985 millones de personas.
Deutsche Bahn quiere aplicar reformas en las estructuras de la empresa y reducir el comité ejecutivo para ahorrar.
Además, la compañía alemana de transporte ferroviario estudia una privatización parcial de la filial británica DB Arriva y la empresa de transporte de mercancías de DB Schenker Logistics.
Deutsch Bahn quiere vender participaciones en DB Schenker Logistics y DB Arriva en lo que queda de año.
Junto a los servicios de transporte en el Reino Unido, Arriva proporciona servicios de transporte por ferrocarril y autobús en otros once países europeos.
El consejo de vigilancia de Deutsche Bahn acordó ayer reducir el comité ejecutivo de ocho a seis miembros y recortes de costes en su sede central.
El antiguo jefe de cancillería Ronald Pofalla será un nuevo integrante del comité ejecutivo.
Deutsche Bahn quiere reducir costes en la sede central por valor de 700 millones de euros en los próximos años para compensar los débiles ingresos.