HAMILTON, BERMUDA - DHT Holdings, Inc. (NYSE:DHT), compañía independiente de petroleros de crudo, ha anunciado la firma de acuerdos para la construcción de cuatro nuevos buques de transporte de crudo muy grandes (VLCC) con entregas previstas entre abril y diciembre de 2026.
Los buques, con un coste medio de 128,5 millones de dólares cada uno, serán construidos por Hyundai Samho Heavy Industries y Hanwha Ocean en Corea del Sur.
Estos buques están diseñados con un énfasis en la ecoeficiencia, con diseños Super Eco para mejorar el ahorro de combustible, reducir las emisiones y ofrecer una gran capacidad de carga de aproximadamente 320.000 toneladas métricas. Estarán equipados con sistemas de limpieza de gases de escape, cumplirán las normas de emisiones Tier III y estarán preparados para operar con múltiples combustibles, lo que contribuirá a mejorar la eficiencia de la flota de DHT.
Svein Moxnes Harfjeld, Presidente y Consejero Delegado de DHT, declaró que la empresa se ha asegurado unas franjas horarias de entrega tempranas y competitivas, lo que les permitirá construir buques que representan la máxima calidad y eficiencia disponibles en el mercado. Harfjeld anticipa que los clientes apreciarán las oportunas incorporaciones a la flota, que seguirá proporcionando un transporte de crudo seguro, eficiente y fiable.
La compañía tiene previsto financiar la construcción de los nuevos buques a través de los flujos de caja de las operaciones, la liquidez disponible y la nueva deuda hipotecaria, sin la emisión de nuevo capital. DHT pretende mantener su política de distribución del 100% de los ingresos ordinarios netos a los accionistas en forma de dividendos trimestrales en efectivo.
El sector actual de los VLCC presenta un escenario constructivo para la oferta de buques, ya que la cartera de pedidos de nuevos VLCC representa menos del 3% de la flota existente.
Además, el envejecimiento de la flota, con una parte significativa prevista de más de 15 años para finales de 2026, y la aplicación del Indicador de Intensidad de Carbono (ICI) por la Organización Marítima Internacional (OMI), que probablemente afectará a la eficiencia operativa de los buques más antiguos, subrayan aún más el momento estratégico de la inversión de DHT.
Los acuerdos también incluyen opciones para cuatro buques adicionales con entrega potencial en la primera mitad de 2027, lo que indica el enfoque proactivo de la compañía para la renovación de la flota y el posicionamiento en el mercado.
La información de este informe se basa en un comunicado de prensa de DHT Holdings, Inc.
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