Por David Shepardson
WASHINGTON, 14 jun (Reuters) - La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo el miércoles que exige que los nuevos aviones de pasajeros tengan una barrera secundaria en la cabina de vuelo para evitar intrusiones.
La norma, propuesta por primera vez en julio, requiere que los fabricantes de aeronaves instalen una segunda barrera física en los aviones utilizados en el servicio comercial de pasajeros en Estados Unidos.
La FAA dijo que la barrera adicional protegerá las cabinas de vuelo de intrusiones cuando la puerta principal esté abierta.
Los requisitos entrarán en vigencia dos años después de la fecha de emisión de la norma, que se espera para agosto. Los sindicatos habían instado a que la norma entrara en vigor un año después de su publicación, mientras que Boeing (NYSE:BA) Co., Airbus (EPA:AIR) SE y un importante grupo de aerolíneas solicitaban un plazo de tres años.
"Todos los días, los pilotos y las tripulaciones de vuelo transportan a millones de estadounidenses de manera segura, y hoy estamos dando otro paso importante para garantizar que tengan las protecciones físicas que merecen", dijo el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg.
Se suponía que la FAA había adoptado reglas para 2019 bajo una ley federal del año previo, pero la agencia dijo que estaba obligada a seguir las normas de procedimiento antes de poder imponer nuevas regulaciones.
Después del secuestro de cuatro aviones estadounidenses el 11 de septiembre de 2001, la FAA adoptó estándares para la seguridad de la cabina de vuelo para hacerlos resistentes a la intrusión forzosa y las entradas no autorizadas.
La FAA no requiere que los aviones existentes sean modernizados. Un importante sindicato de pilotos había pedido previamente al Congreso que exija que se actualicen las flotas existentes.
(Reporte de David Shepardson. Editado en español por Marion Giraldo)