En una importante reestructuración de liderazgo, el jefe de la unidad de espacio y defensa de Boeing (NYSE:BA), Ted Colbert, ha dejado su cargo con efecto inmediato. Este movimiento marca el primer cambio ejecutivo del nuevo CEO Kelly Ortberg, quien asumió el puesto en agosto. Steve Parker, director de operaciones de la unidad, asumirá las funciones de Colbert de forma interina hasta que se nombre un sucesor permanente.
Ortberg subrayó la importancia de recuperar la confianza de los clientes y cumplir con los compromisos en un correo electrónico interno a los empleados, afirmando: "Trabajando juntos podemos y vamos a mejorar nuestro rendimiento y asegurar que cumplamos nuestros compromisos".
La división espacial de Boeing ha enfrentado considerables dificultades, incluyendo una reciente decisión de la NASA de devolver su cápsula Starliner a la Tierra sin tripulación, tras años de problemas técnicos. Desde 2016, el programa Starliner ha acumulado sobrecostos de 1.600 millones de dólares.
La compañía también ha estado implementando medidas de reducción de costos, como suspensiones temporales para miles de empleados administrativos, mientras lidia con una huelga que involucra a más de 32.000 trabajadores. Además, en enero, un Boeing 737 MAX 9 recién entregado a Alaska Airlines sufrió una emergencia en vuelo debido a pernos faltantes.
Los problemas legales de Boeing han agravado sus desafíos operativos. En julio, la empresa acordó declararse culpable, admitiendo una conspiración de fraude criminal y aceptando pagar un mínimo de 243,6 millones de dólares por incumplir un acuerdo de enjuiciamiento diferido de 2021 relacionado con tergiversaciones sobre el software del 737 MAX.
Desde entonces, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha intensificado su vigilancia sobre Boeing, limitando la tasa de producción del 737 MAX a 38 aviones mensuales hasta que implemente mejoras sustanciales de calidad y seguridad.
Parker, nombrado para mejorar el liderazgo industrial y abordar programas deficitarios, tiene experiencia dirigiendo proyectos de bombarderos y cazas de Boeing y gestionando sus plantas de defensa en St. Louis. Ortberg aludió a la necesidad de mantener la sólida gestión de programas de Boeing como una ventaja competitiva histórica.
Antes de unirse a Boeing en 2009, Colbert trabajó en Citigroup y Ford Motor. Asumió el cargo de Boeing Defense and Space en abril de 2022 tras la destitución del anterior jefe. El segmento de defensa, espacio y seguridad, una de las tres divisiones principales de Boeing, ha enfrentado pérdidas de miles de millones en 2023 y 2022, principalmente debido a sobrecostos en contratos de precio fijo, vulnerables a presiones inflacionarias.
Boeing también ha incurrido en más de 2.000 millones de dólares en pérdidas en el proyecto retrasado del Air Force One, que implica la entrega de dos aviones Boeing 747-8 modificados.
El viernes, las acciones de Boeing cerraron con una caída de aproximadamente el 1%, reflejando una disminución del 41% en lo que va del año.
Reuters contribuyó a este artículo.
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