Madrid, 22 abr (.).- La estrategia de movilidad integrada en la que trabaja el Ministerio de Transportes, en la que la intermodalidad juega un papel importante, permitirá una bajada de cánones en el transporte ferroviario.
Así lo ha explicado el secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Pedro Saura, en una jornada sobre la liberalización del transporte ferroviario organizada por elEconomista.
Saura ha dicho que en los próximos meses se va a plantear una modificación de la ley de sector ferroviario para que Adif tenga autonomía y disponga de flexibilidad en la determinación de los cánones, que dejarán de ser considerados como tributos, lo que dará seguridad al gestor.
Este refuerzo de la autonomía de ADIF, que irá acompañado de una "adecuada y óptima" supervisión, le asegurará la estabilidad financiera.
Ha defendido que la liberalización ferroviaria se está desarrollando "adecuadamente" porque España ha sido ambiciosa en cuanto al modelo, los recursos y la transparencia, y como ejemplo ha destacado los acuerdos marco entre ADIF y los tres operadores que actuarán en el mercado liberalizado.
Finalmente, el secretario de Estado ha defendido que es necesario rentabilizar los 75.000 millones de euros que España ha invertido desde los años 80 en el sector del ferrocarril, la cantidad más alta de toda la UE y del mundo, si se exceptúa China.