Barcelona, 29 nov (.).- El 'hub' de electromovilidad que asumirá la reindustrialización de Nissan (TYO:7201) ha conseguido avales bancarios para el PERTE del vehículo eléctrico por valor de cerca de 48 millones de euros, por debajo de los 80 previstos inicialmente, aunque asegura que son suficientes para arrancar los proyectos tractores del plan.
Ésta es la cantidad que ha podido reunir después de una negociación a contrarreloj que finalizó esta pasada medianoche, cuando expiraba el plazo dado por el Ministerio de Industria para presentar los avales necesarios para desbloquear las ayudas adjudicadas por el PERTE, según fuentes del 'hub' (centro de operaciones), que lidera QEV Technologies y B-Tech.
El consorcio de empresas logró una asignación de 107,8 millones del PERTE, la tercera de mayor cuantía, y para desbloquear estas ayudas necesitaba presentar avales por el 90 % de ese importe, aunque desde el principio se fijó como objetivo llegar a los 80 millones.
Sin embargo, las negociaciones con la banca han sido difíciles y, finalmente, ha tenido que conformarse con 48 millones.
"Estos avales garantizan el desarrollo y puesta en marcha de los proyectos tractores del 'hub', centrados en la producción de vehículos eléctricos", señalan las mismas fuentes.
Los promotores del 'hub' se plantean reducir su inversión inicial para adaptarla a los avales conseguidos, a la espera de poder optar a nuevas ayudas en el segundo PERTE del vehículo eléctrico, previsto para 2023.
Según fuentes del sector, la inversión inicial del consorcio para reindustrializar la antigua planta de Nissan en Zona Franca de Barcelona sería de 300 millones de euros a realizar en un período de tres años.
Las entidades bancarias que han avalado al 'hub' son Andbank, Caixabank (BME:CABK), Avalis, Abanca y Banco Sabadell (BME:SABE).
El Institut Català de Finances (ICF) se había mostrado predispuesto a avalar 40 millones, pero el Ministerio de Industria rechazó aceptar las garantías de este organismo, que no tiene ficha bancaria, por considerar que no cumple con las condiciones fijadas en el PERTE. Por contra, sí aceptó la fórmula de que estos 40 millones del ICF sirvan como contraaval.
El proyecto del 'hub' pretende crear unos 7.000 empleos, de los cuales 1.000 directos, cuando comience su actividad de fabricación de vehículos eléctricos.