Madrid, 21 oct (.).- El volumen de vehículos transportados en España en 2020 se vio afectado por la pandemia de covid-19 y se redujo en los tres modos de transporte: carretera, ferrocarril y barco un 18,8 %, hasta casi 4,5 millones, lo que se traduce en un millón de unidades menos.
Todos los modos de transporte sufrieron retrocesos, con la mayor caída en el marítimo, del 24,3 %, lo que ha provocado un fuerte recorte de su cuota, seguida por la carretera, del 17,8 %, y el ferrocarril, del 15,5 %.
Por mar, se transportaron más de 2,15 millones de vehículos; por carretera, 1,8 millones, y por ferrocarril, 640.000, según el informe de la valoración de la logística de Anfac presentado este jueves.
Aunque el desplazamiento marítimo se mantiene como el principal servicio de transporte de vehículos, en el último año, ha perdido cuota total y acapara un 44,3 % en 2020.
Este descenso está justificado por la parada de la actividad durante el estado de alarma y las restricciones de movilidad derivadas de la pandemia.
De este modo, el servicio de transporte marítimo ha reducido sus volúmenes de transporte en favor de los servicios por carretera y ferroviario, "más flexibles y con menos restricción a la circulación", por lo que debe tomarse esta información "como algo circunstancial y específica de la situación de 2020".
En términos relativos el descenso de la cuota de transporte por servicio marítimo ha favorecido directamente a la elección del transporte ferroviario para los vehículos, con el 14,3 % de los desplazamientos durante 2020, más de medio punto más que el año anterior.
Los vehículos que llegaron a puertos en ferrocarril supusieron el año pasado el 35,5 % de las unidades exportadas por mar, que, si bien supone 2,1 puntos menos que en 2019, sigue siendo una cuota "muy relevante".
En el transporte por ferrocarril, la caída se ha producido tanto en el transporte nacional como en el internacional con tasas muy similares del 15,4 % y del 16,3 %, respectivamente.
La caída del mercado nacional, del 32,5 %, y la reducción de las exportaciones de vehículos de origen español a los mercados extranjeros, del 15,5 %, han marcado el ritmo de demanda y, por lo tanto, del desplazamiento de vehículos.
El tráfico de componentes de vehículos registró una mayor caída, del 56,9 %, en 2020 hasta situase en 195.274 toneladas.
Respecto de la carretera, a pesar del descenso, este modo aumentó su cuota de movilización de vehículos hasta el 41,4 %, medio punto más que en 2019.
Este aumento de cuota se ha debido a que el transporte por carretera ha absorbido parte del transporte marítimo y ferroviario gracias a la mayor flexibilidad y capacidad de reacción ante la incertidumbre y las restricciones de movilidad que ocasionó la pandemia.
El envío internacional de vehículos por carretera ha aumentado un 0,5 %, hasta 795.614 vehículos movilizados, en tanto que el transporte de vehículos dentro de nuestras fronteras se ha visto reducido un 27,7 %, con 1.059.581 unidades.