LONGUEUIL, QC - Pratt & Whitney Canada, una unidad de negocio de RTX (NYSE: RTX), ha anunciado que su motor PT6A-52 propulsará el nuevo Piper M700 Fury, marcando el primer uso de este motor en un turbopropulsor monomotor. El Piper M700 Fury es el último avión de Piper Aircraft Inc. y da continuidad a 55 años de colaboración entre ambas compañías.
El motor PT6A-52 ofrece una velocidad máxima de crucero de 301 nudos y una tasa de ascenso líder en su clase de más de 2.000 pies por minuto. Además, se espera que el M700 Fury mejore en un 25% la longitud del campo de despegue y las prestaciones de aterrizaje con respecto al M600SLS. El avión, con capacidad para seis pasajeros y un peso máximo al despegue de 6.000 libras, está diseñado para mantener sus 700 caballos de potencia en el eje hasta los 24.000 pies, proporcionando una potencia significativa a grandes altitudes.
Pratt & Whitney ha suministrado a Piper 12 modelos diferentes de motores PT6A a lo largo de su relación, con un total de más de 3.100 motores para más de 2.000 aviones Piper. La serie PT6A es conocida por su versatilidad y fiabilidad, lo que la convierte en una elección popular para una amplia gama de aplicaciones aeronáuticas. Esta serie de motores ha alcanzado el estatus de monomotor con reglas de vuelo por instrumentos para la actividad de pasajeros en múltiples regiones, incluyendo Norteamérica, Australia, Europa y Nueva Zelanda.
Además de las prestaciones del motor, el M700 Fury incorporará un indicador electrónico de nivel bajo de aceite, una primicia en los aviones Piper, diseñado para agilizar el proceso previo al vuelo.
La información de este artículo se basa en un comunicado de prensa.
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