Por Laura Sánchez
Investing.com - Tras caer ayer un 0,48%, hoy el sector automoción europeo vuelve a cotizar en rojo, “con descensos medios del 1,44%”, según recoge José Luis Cárpatos, CEO de Serenity Markets.
El que más pierde con diferencia es Bayerische Motoren Werke AG (DE:BMWG), seguido de Rheinmetall (DE:RHMG) AG, Valeo (PA:VLOF), Continental (DE:CONG), Compagnie Generale des Etablissements Michelin (PA:MICP), Porsche (DE:PSHG_p), Fiat Chrysler (MI:FCHA), Volkswagen (DE:VOWG_p) y Daimler (DE:DAIGn), entre otros.
Mañana sábado es el día en el que Estados Unidos debe pronunciarse sobre si retrasa o no los aranceles a este sector. “Si decide que existen razones para imponer dichos aranceles, se abriría un periodo de análisis de 6 meses (hasta noviembre) y, por tanto, un nuevo periodo de incertidumbre en torno a las relaciones comerciales entre Estados Unidos y Europa”, explican en Renta 4 (MC:RTA4).
“Ayer Donald Trump dijo que todavía tiene una amplia gama de acciones que podría emplear en las tarifas de automóviles. Una de ellas es dar a la Unión Europea y a Japón 6 meses para frenar las ventas de automóviles en EE.UU. a cambio de retrasar las nuevas tarifas. Esto, unido a un Brexit difícil, levanta cierta incertidumbre en el sector automovilístico”, apuntan desde Renta Markets.
A esta tensión se suma el dato de ventas de abril, que ha descendido un 0,4%. “Por mercados, las ventas quedaron planas en Alemania y Francia mientras que cayeron con fuerza en Italia (-4,6%), España (-4,5%) y Reino Unido (-2,7%). Entre las principales marcas, y también en el acumulado anual, FCA Group y Ford (NYSE:F) (-8,9% en ambos casos) consolidan una peor evolución relativa. Volkswagen sufre también una caída acusada (-3,0%), las ventas de BMW (DE:BMWG) y PSA (AS:RDSa) Group retroceden ligeramente (-0,3% en ambos casos) mientras Daimler (+0,7%) avanza ligeramente y Renault (PA:RENA) (+1,0%) experimenta un mejor comportamiento”, detallan en Bankinter (MC:BKT).