Madrid, 1 jun (.).- La Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción (Sernauto) prevé que la facturación del sector crezca un 10 % en 2022, suponiendo que las limitaciones en los semiconductores se vayan resolviendo, aunque también habrá que estar atentos a la evolución de la inflación.
El presidente de Sernauto, Francisco Riberas, y el director general de la asociación, José Portilla, han presentado este miércoles los datos de 2021 del sector de proveedores de automoción y las previsiones para 2022.
Sernauto prevé que el empleo crezca en torno a un 2 % en 2022, frente al descenso del 5,2 % que experimentó en 2021 por la finalización de los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE), sobre todo los de fuerza mayor, la reducción de la actividad y el cierre de algunas plantas.
El crecimiento de la facturación en 2022, de en torno al 10 %, superaría el que hubo en 2021 con respecto a 2020, que fue de un 6,3 %, aunque la facturación se situó en un 10,4 % por debajo de 2019 y todavía no ha recuperado los niveles prepandemia.
Portilla ha indicado que, pese a que ha habido un aumento de facturación respecto a 2020, los márgenes de las compañías se han achicado, en un contexto marcado por el aumento de los precios de la energía y la inflación.
En cuanto a la subida prevista para 2022, una parte vendrá por la actividad real, pero otra provendrá de la repercusión de costes.
Sernauto prevé que en 2022 seguirá la crisis de falta de abastecimiento de semiconductores, pero no será tan importante como en el año 2021, y sí que será un problema la espiral de inflación por la guerra de Ucrania.
La facturación del sector de fabricantes de equipos y componentes de automoción ascendió en 2021 a 32.085 millones de euros, un 6,3 % más que en 2020, aunque esa cifra queda un 10,4 % por debajo de la de 2019 (antes de la pandemia en que fue de 37.000 millones) y de ellos 19.669 millones correspondieron a exportaciones.
El número de empleos en el sector fue en 2021 de 326.600, de ellos 201.450 directos.
Con 460 plantas de proveedores españoles en todo el mundo, el sector de la fabricación de componentes para automóviles exportó por valor de 19.669 millones de euros, un 10 % más que en 2020 y la UE fue el principal destino, con 13.051 millones, un 66,4 % de la cuota de mercado sobre la cifra global.
La cifra de exportaciones representa el 61,3 % de la facturación del sector y Alemania fue el principal destino de las exportaciones, seguida de Francia, Portugal e Italia.
En Europa, destacó el crecimiento de las exportaciones a Polonia (18,2 %), Eslovaquia (20,8 %) y Holanda (22 %), mientras que cayeron un 8,6 % al Reino Unido.
Fuera de Europa, crecieron un 14,5 % las exportaciones a Estados Unidos, mientras que bajaron un 1,2 % a Marruecos; y las exportaciones a China subieron un 18,5 %; a México, un 38 %; a Rusia, un 28,7 %, y a Japón, un 37 %.
EL SUMINISTRO A FABRICANTES BAJA Y SUBEN LOS RECAMBIOS
La facturación en el mercado nacional fue de 12.416 millones de euros, de los que 7.291 millones correspondieron al suministro de equipos y componentes a los fabricantes de vehículos, con un descenso del 5,8 % respecto a 2020, al verse afectado por la caída de la producción de vehículos, que bajó un 7,5 % en 2021.
El segmento de recambios facturó 5.125 millones en 2021, un 12,3 % más, por la reactivación de la movilidad entre las diferentes olas de la pandemia y a que el parque de vehículos en España cada vez es más viejo, de 13,3 años de edad media, el segundo más antiguo de Europa tras el de Grecia.
La inversión del sector en I+D+i fue de 1.174 millones de euros, un 8,5 % más que en 2020, mientras que las inversiones productivas fueron de 1.361 millones, un 1,6 % más.