Copenhague, 1 sep (.).- El transporte marítimo es responsable del 13,5 % de las emisiones de gases invernadero del transporte en la Unión Europea (UE), según un estudio difundido este miércoles por la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA).
Con el transporte por carretera como primera fuente de polución (71 %) seguido por el aéreo (14,4 %), el marítimo generó en 2018 unos 140 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) en las aguas de la UE, el 18 % del total mundial de ese tipo de transporte.
Las emisiones de dióxido de azufre (SO2) de barcos que hicieron escala en la UE fueron de 1,63 millones de toneladas (16 % del total mundial en transporte marítimo), cifra que se espera siga bajando en las próximas décadas por las regulaciones medioambientales.
La AEMA estima también que el transporte marítimo ha contribuido a que los niveles de ruido submarino se duplicasen entre 2014 y 2019 y que es responsable de la mitad de especies no indígenas introducidas en aguas europeas desde 1949.
Aunque el volumen de petróleo transportado por mar ha crecido constantemente, solo ocho accidentes de vertidos graves a nivel mundial en la pasada década fueron en aguas comunitarias, según el informe, que destaca la mejora de la monitorización y vigilancia.
El informe resalta que el transporte marítimo, que juega un rol esencial en el comercio y la economía global, aumentará de forma continua en las próximas décadas, lo que exigirá medidas adicionales para alcanzar el objetivo de la neutralidad climática en 2050.
Combustibles y fuentes de energía no tradicionales como biocombustibles, hidrógeno o amoníaco se presentan como posibles alternativas con el potencial para descarbonizar el sector y reducir las emisiones, señala el informe.
"A menos que actuemos ahora, el sector producirá más y más gases invernadero, contaminantes del aire y ruido submarino. Una transición tranquila y rápida es crucial para cumplir los objetivos del Acuerdo Verde Europeo", señaló el comisario europeo de Medio Ambiente, Virginijus Sinkevicius.