Bruselas, 5 abr (.).- La coordinadora europea para el Corredor Mediterráneo, Iveta Radicova, señaló que "se han perdido años" en las negociaciones para esta red de transporte e incidió en la necesidad de contar con "más inversión" en la actual fase de construcción de las infraestructuras en España.
"El tiempo es ahora nuestro enemigo. Hemos perdido años por tratar de negociar, hubo intentos de cambiar el antiguo plan del corredor y hay distintos tipos de intereses", destacó la coordinadora europea el jueves en declaraciones a un reducido grupo de medios, entre ellos EFE, en el seno de las jornadas ‘Conectando Europa’ en Bruselas.
"Las licitaciones están listas, los acuerdos están a punto, la administración está preparada, pero necesitamos más inversión porque la fase de construcción es más cara que los estudios analíticos", subrayó Radicova.
Por ello, la que fuera primera ministra de Eslovaquia incidió en la necesidad que aumentar el presupuesto a nivel nacional y comunitario para completar las infraestructuras.
"Si Europa y la Unión Europea quieren ser líderes económicos y mantener su calidad de vida, entonces esta conexión es inevitable", dijo.
Sobre la conexión con el puerto de Algeciras (Cádiz), Radicova reiteró su importancia como "punto cero" del corredor y subrayó los acuerdos alcanzados para modernizar su infraestructura.
"El primer buen mensaje es que ya hemos empezado y que habrá una conexión realmente moderna para conectar no solo España con otras partes de Europa, sino para conectar el sur de España con otras regiones y esto es realmente crucial", afirmó la coordinadora.
Respecto a los retrasos de Francia en los corredores ferroviarios, Radicova afirmó que "no estamos muy contentos con el calendario de 2042" y añadió la importancia de "armonizar y coordinar" el tiempo entre los diferentes Estados de la UE.
El calendario europeo fijó la finalización de su red básica de corredores para 2030, sin embargo, la Administración francesa contempla -de forma no oficial- que las construcciones de las infraestructuras transfronterizas se demorarán hasta 2042, un hecho que ha sembrado incertidumbre sobre el compromiso de Francia con los corredores.
Por su parte, el comisionado del Gobierno español para el Corredor Mediterráneo, Josep Vicent Boira, destacó este viernes el trabajo realizado en el corredor por la adopción del ancho de vías internacional que, según aseguró, ha pasado de 400 kilómetros a más de 3.000 kilómetros en 22 años.
"Es importante que Europa entienda la singularidad del caso español, estamos adaptando nuestra red al contexto europeo, y necesitamos un periodo de transición y ayudas europeas", recalcó Boira en su intervención.
El comisionado español participó este viernes junto con la coordinadora Radicova en un panel dedicado al Corredor Mediterráneo, en una jornada dedicada enteramente a los corredores europeos y que cerró el encuentro "Conectando Europa".
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