Bruselas, 10 dic (.).- El tráfico aéreo de pasajeros en Europa sufrió una caída del 36,7 % en octubre en comparación con el mismo mes de 2019, antes de la pandemia de covid, pese a lo cual representa una mejora con respecto al descenso del 42,9 % registrado en septiembre, según informó hoy el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).
La caída fue más importante en los aeropuertos del área que comprende la Unión Europea, Reino Unido, Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein (42,4 %) que en los del resto de países europeos (18,1 %), que incluyen la región de los Balcanes, Israel o Rusia, entre otros.
Los aeropuertos dónde más se redujo el número de vuelos fueron Finlandia (65,7 %), Israel (64,3 %), la República Checa (60 %), Reino Unido (56 %) y Suecia (53, 1 %), lo que "refleja en buena medida la continuación o reintroducción de restricciones de viaje y confinamientos", según ACI.
Por el contrario, se dio una recuperación del tráfico en Albania (7,1 %) y Kosovo (4,1 %) y las caídas fueron menos pronunciadas en Bosnia y Herzegovina (8,4 %), Rusia (10,5 %) y Uzbekistán (10,7 %).
Dentro de la UE, los aeropuertos griegos (-16,3 %), chipriotas (-10,5 %), portugueses (-27,4 %) y españoles (-30 %) fueron los que menos vieron caer el tráfico en octubre puesto que "se beneficiaron de la importante demanda de ocio al final de la temporada veraniega facilitada por regímenes de viaje muy suavizados".
La recuperación fue más rápida en los aeropuertos pequeños que en los de mayor tamaño, debido a que las restricciones para viajar fuera de Europa seguían siendo la norma en octubre y afectaron sobre todo a los grandes aeródromos europeos.
Así, el tráfico cayó de media un 45,6 % en los cinco aeropuertos más grandes (según datos de 2019), sobre todo en London-Heatrow (-56,5 %), seguido de Paris-Charles de Gaulle (-51,4 %), Fráncfort (47,2 %) y Amsterdam-Schiphol (-41,8 %).
Por el contrario, los aeropuertos con menos de cinco millones de pasajeros al año vieron una caída mucho menor, del 22,8 % de media en octubre, debido a que dependen casi totalmente del tráfico intra-europeo por lo que se beneficiaron de la demanda acumulada durante la pandemia, según el análisis de ACI.
Destacan los situados en islas, que dan servicio a populares destinos turísticos y que consiguieron recuperar totalmente el tráfico previo a la pandemia o incluso aumentarlo.
Es el caso de Sochi (+70,7 %), Calvi (+33,1 %), Kerkira ( +12,9 %), Ajaccio (+11,5 %), Chania (+8 %), Rodos (+6,7 %), Pafos (+3,1%) y Funchal (+1,4 %).
Por otro lado, el tráfico de mercancías en octubre fue un 9,7 % mayor que en el mismo mes de 2019, en tanto que los movimientos de aeronaves cayeron un 29,8 % en comparación con el periodo previo a la pandemia.