Berlín, 7 sep (.).- Los trenes circulan desde esta mañana prácticamente con normalidad en toda Alemania tras la tercera huelga nacional convocada en menos de un mes por el sindicato de maquinistas GDL que finalizó a las 02.00 de la madrugada pasada (00.00 GMT).
La empresa de los ferrocarriles alemanes Deutsche Bahn (DB) informó en un comunicado de que los 860 trenes de larga distancia y 21.000 regionales y de cercanías circularán hoy de nuevo según el horario habitual.
No obstante, DB recomienda a los usuarios informarse previamente de posibles alteraciones puntuales.
Además de los maquinistas y empleados de a bordo, estaban asimismo convocados a secundar la huelga el personal de la filial de DB que gestiona la infraestructura ferroviaria, el de mantenimiento y el de las estaciones, aunque según la empresa, en estos sectores la participación fue de nuevo insignificante.
En general, 7.645 de los alrededor de 19.700 maquinistas se han sumado a la ola de paros que comenzó el pasado 1 de septiembre a las 02.00 de la madrugada (00.00 GMT).
De los más de 48.000 empleados en la gestión de la infraestructura ferroviaria, 64 participaron en la convocatoria, mientras que de los más de 24.700 en el área de mantenimiento, lo hicieron 42, y en las estaciones, 25 de los alrededor de 7.200 trabajadores.
Esta tercera huelga, de cinco días, es la más larga de esta campaña, ya que las anteriores fueron de 48 horas para los trenes de pasajeros, ampliados media jornada más en los de mercancías.
GDL exige para los maquinistas y resto del personal ferroviario una subida salarial del 1,4 %, un plus por pandemia de 600 euros en 2021 y otro aumento del 1,8 % en 2022 con una vigencia de 28 meses, así como mejoras en los horarios y protección para sus pensiones.
La compañía ha ofrecido un aumento salarial en dos etapas: un 1,5 % para el 1 de enero de 2022, y del 1,7 % para el 1 de marzo de 2023 y ha mostrado su disposición durante esta tercera huelga a reducir la vigencia del convenio de 40 a 36 meses y sumar la prima de 600 euros.
No obstante, el líder de GDL, Claus Weselsky ha rechazado estas sucesivas ofertas de DB por considerarlas inconcretas y por no precisar mejoras en las pensiones y condiciones de trabajo
GDL ya había dado por fracasadas en junio las negociaciones con DB, que el año pasado llegó a un acuerdo con otro sindicato del sector, EVG, para un aumento salarial del 1,5 % por dos años a partir de 2022.
El sindicato GDL es, con sus más de 37.000 afiliados, notablemente menor que EVG -que cuenta con unos 185.000-, pero representa a alrededor del 80 % de los maquinistas de Deutsche Bahn.