Málaga, 28 abr (.).- El sector del transporte en la industria turística, que ha sufrido una importante caída de la demanda por las restricciones de movilidad durante la pandemia, sitúa a partir de este verano el inicio de la recuperación en España, que prevé "lenta" y progresiva hasta alcanzar las cifras previas a la crisis.
Los presidentes de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, y de la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBÚS), Rafael Barbadillo, junto al director adjunto a la presidencia del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Raúl Míguez, han lanzado un mensaje optimista sobre los próximos meses.
Durante su participación en el Salón de Hostelería H&T, celebrado en Málaga, los tres han coincidido en señalar que las empresas de ferrocarril, aviones y autobuses están preparadas para la reactivación del turismo y que la fórmula de los ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo) les dota de flexibilidad para reincorporar a las plantillas en función de la demanda.
El presidente de ALA ha comentado que las aerolíneas están aún en una "situación crítica", en "modo supervivencia", pero "muy enfocadas" en la reactivación, y con las esperanzas puestas en que "este verano puede ser el comienzo de la recuperación".
A este respecto, ha dicho que se espera que sea "lenta" y que hasta 2023 ó 2024 no recuperen los niveles de tráfico previos a la pandemia, y ha confiado en que no ocurra como en el verano de 2020, que "parecía que todo iba para arriba y se cayó" por las restricciones.
Entre los elementos que "inducen a la esperanza", Gándara ha mencionado el avance de la vacunación, el desarrollo de los test de antígenos, que "son más baratos (que la PCR) y con resultados prácticamente inmediatos", y el certificado digital verde.
El también director para el sur de Europa de Easyjet (LON:EZJ) cree que "no hay que esperar" a que esté implementado este certificado para ir abriendo las fronteras con seguridad porque "el riesgo de no hacerlo antes es que muchos destinos competidores se nos están adelantando", tras lo que se ha referido a Grecia, Malta o Chipre.
"Es el momento de poner los cimientos para que la recuperación comience este verano y aunque sea lenta, sea constante", ha sostenido el presidente de ALA, que ha añadido que "si la gente se acostumbra a viajar con garantías de seguridad, entonces el 2022 puede ser el año de la consolidación de esa recuperación".
El presidente de CONFEBÚS confia en que este verano sea "el comienzo de una lenta recuperación", que cree que se prolongará todo este año y a lo largo de 2022.
En el mismo sentido, Barbadillo ha pronosticado que la demanda no va a experimentar un "crecimiento de cero a cien, sino paulatino", lo que va a permitir ir adaptando la oferta de servicios a la demanda de los viajeros.
Este sector, que representa a 3.200 empresas con unos 95.000 empleos que facturaban unos 6.000 millones en 2019, asume que con la recuperación tendrá que afrontar retos como la atención a un viajero de autobús "mucho más digital" y la transición ecológica.
Por su parte, el director adjunto a la presidencia en Adif ha señalado que el sector ferroviario está "preparado para asumir esa reentrada en un escenario de normalidad en la movilidad".
Ha explicado que aunque Adif no es la operadora que mueve los trenes, la liberalización del sector ferroviario va a conllevar más disponibilidad en el mercado, lo que se unirá a que Renfe recuperará las frecuencias y oferta que tenía antes de la pandemia.