Madrid, 6 nov (.).- La organización European Shortsea Network (ESN), a la que pertenece la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain), ha solicitado este lunes la modificación del régimen de comercio de los derechos de emisiones de dióxido de carbono (CO2), que se aplicará a partir del próximo enero.
Asimismo, ambas asociaciones han pedido que se retrase la entrada en vigor de dicha normativa, que establece lo que deben pagar las navieras por expulsar dióxido de carbono a la atmósfera, hasta que se consiga su modificación, según un comunicado publicado este lunes.
La falta de soluciones para la descarbonización del transporte marítimo y las dudas respecto a la capacidad de abastecimiento de combustibles verdes son los principales motivos que esgrimen ambas asociaciones para que se modifique el régimen de comercio de los derechos de emisiones.
Además, señalan que la propuesta europea provocará una reducción de la competitividad de las cadenas logísticas del transporte marítimo de corta distancia debido al aumento de los costes de explotación de los servicios de traslado de mercancías por mar.
La normativa -en la que el Parlamento Europeo votó a favor de incluir el transporte marítimo en abril de 2023- obligará a los armadores a pagar derechos de emisión por valor del 40 % de las emisiones a partir de 2024, del 70 % desde 2025 y del 100 % en 2026.
Se aplicará en todas las emisiones de buques que hagan escala en un puerto de la Unión Europea en el caso de los trayectos intracomunitarios, mientras que se hará en el 50 % de las causadas por naves que comiencen o finalicen su viaje fuera de los países miembros.