Emirates considera un reto operar una "low cost" asociada a una marca de red

Tokio, 19 abr (EFE).- El presidente del Grupo de Servicios de de la aerolínea Emirates, Gary Chapman, consideró hoy un gran reto para una aerolínea de red operar una "low cost" asociada a su marca, como es el caso de Iberia con su nueva filial, Iberia Express.

Chapman explicó, con motivo de la XII cumbre del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) que concluye hoy en Tokio, que el negocio de las compañías de bajo coste es totalmente diferente al de las aerolíneas tradicionales y es difícil mantenerlos separados dentro de la misma organización empresarial.

Además, en su opinión, cuando el consumidor opta por una compañía de bajo coste, sabe exactamente qué servicio recibirá, mientras que con una "low cost" asociada a una marca de red se crean expectativas que luego no se cumplen.

Chapman cuestionó, asimismo, las ventajas de pertenecer a una alianza aérea como Oneworld, Star Alliance o Skyteam, con una argumentación similar, al señalar que la diferencia entre los productos ofrecidos por las compañías miembros confunde al cliente.

Por ello, Emirates, con base en Dubai, sólo cuenta con acuerdos de código compartido con algunas aerolíneas, como Air Alaska, en rutas que cree comercialmente atractivos, explicó.

A su juicio, el compromiso que adquiere una aerolínea al integrarse en una alianza resta parte de su independencia, por lo que Emirates prefiere caminar en solitario, estrategia que hasta ahora le ha dado buenos resultados, con crecimientos en flota, plantilla, rutas y pasajeros.

La compañía, que contará con 90 aviones A380 en su flota en los próximos años, contratará en 2012 a 6.000 empleados adicionales (de ellos 300 pilotos), que se sumarán a los 5.000 incorporados durante el pasado ejercicio.

Entre las 160 nacionalidades de sus trabajadores, hay españoles -varios de ellos procedentes de Spanair-, dado el aumento de frecuencias en el mercado español, donde Emirates supone una buena alternativa para volar a Oriente Medio, África, Asia y Australia a través de su "hub" (centro de conexiones) en Dubai.

Además, "somos una compañía muy atractiva" desde el punto de vista de prestaciones sociales y oportunidades de promoción interna, aunque los sueldos "quizá no sean mejores que en España", reconoció. EFE