Madrid, 31 mar (.).- El presidente de la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX), José Pablo Sáez, ha denunciado que el Gobierno ha vuelto a dejar fuera de las normas de revisión de precios de las obras públicas a los contratos de conservación, a pesar de contar con el apoyo del Ministerio de Transportes.
José Pablo Sáez ha asegurado que el perjuicio que están teniendo estas empresas por el incremento del coste de los materiales es "enorme" y ha dicho que no entiende por qué el Ejecutivo les deja fuera de las medidas que aprueba para las concesionarias, si utilizan "los mismos materiales".
"Parece que en los contratos de conservación no se utiliza mano de obra, ni se compra maquinaria, ni gasolina, ni gasoil... Que la razón para no resolver el problema del alza de las materias primas sea que el contrato de conservación es un servicio, a mi que me lo expliquen", se ha quejado el presidente de ACEX, visiblemente enfadado en un encuentro digital sobre carreteras.
El pasado 1 de marzo el Gobierno aprobó un decreto para compensar a las empresas concesionarias de obras públicas del alza del incremento del coste de los materiales derivado de la crisis energética y la guerra de Ucrania, con medidas que ayer amplió el Consejo de Ministros, atendiendo las peticiones de las constructoras.
La directora técnica de la Dirección General de Carreteras, Rosario Cornejo, que ha compartido mesa redonda con el presidente de ACEX, ha explicado que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) les "apoya", pero que les ha "perjudicado clarísimamente ser contratos de servicios".
Tras señalar que existe un "gravísimo problema" con materiales como el cemento, el acero y el betún, Cornejo ha apuntado que debido a este problema las licitaciones de obras se "quedan desiertas" y que "ese problema es el que hay que solucionar".
Sáez le ha replicado que, aunque sabe que tiene el "apoyo absoluto" del Mitma, no le basta y que quiere que la ministra Raquel Sánchez le reciba: "es el Gobierno quien toma las decisiones y la ministra está en ese Gobierno y tiene que poner los puntos sobre las íes, pero por dos veces en un mes no ha ocurrido".
En esa línea ha dicho que parece que la ministra Sánchez "solo entiende de presiones en la calle", pero que a él le "cuesta pensar que la solución tenga que ser a base de no dar un servicio".
Según sus datos, el betún en este momento se está comprando "con precios que duran una semana", las barreras de protección están sufriendo incrementos de precio del 60 %, 65 % y 70 % y los perfiles metálicos, del 40 %.
A pesar de que el problema es "espectacular", Sáez ha recalcado que "no hay un solo contrato de conservación que se haya parado, ralentizado o que no se haga", debido a la "vocación de servicio" que tiene este sector.
Durante el debate, el presidente de Acex ha opinado también que el mayor problema de conservación lo tienen las carreteras autonómicas y de diputaciones provinciales y ha advertido de que, si no se incluyen en el futuro sistema de financiación (pago por uso) recursos para las comunidades y ayuntamientos, se estará "cometiendo un error histórico, como cuando se instauró el ferrocarril y se olvidaron de las mercancías".