Madrid, 18 nov (.).- La secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo, ha lanzado este jueves un aviso a otros países europeos para que tomen el ejemplo de España y liberalicen sus sistemas de transporte de viajeros en tren.
Pardo ha dicho en un acto en el que la empresa Intermodalidad de Levante (Ilsa) ha desvelado que operará bajo la marca comercial iryo que en España "ya hemos hecho los deberes" y "entre todos estamos haciendo que el ferrocarril recupere el terreno perdido".
La liberalización que proponía y promovía Bruselas "ya está aquí y tenemos respaldo moral para poder pedir a otros países que estén a la altura de las circunstancias a las que ha estado España y hagan lo propio y a la Comisión Europea", ha añadido.
"Sobre todo porque hoy más que nunca estoy segura de que sus ciudadanos lo agradecerán", ha agregado Pardo, que ha recordado que, "aunque pocos creíamos que la liberalización fuese posible, hoy vemos el final de la primera fase del proceso", con la presentación de la marca comercial de Ilsa.
"Cuando iryo ponga sus trenes a rodar, habremos llegado a destino, pero lo bueno de los trenes es que cuando uno llega a la estación, otro comienza a circular", ha agregado.
A su juicio, de la liberalización "ya hemos descubierto lo ventajosa que es para los ciudadanos" y, además, es resiliente, ya que se ha producido a pesar de la peor pandemia que hemos vivido, un proceso que ha conseguido elevar el uso de un corredor clave como Madrid-Barcelona y que, en muy poco tiempo, hará lo mismo con el este y el sur.
Se ha descubierto también que la liberalización es un éxito para las empresas que apostaron por ella y esto va a servir para impulsar nuevos corredores, ha indicado.
La secretaria de Estado ha detallado que, viendo que funciona, hay empresas que están mostrando muchísimo interés en continuar con este proceso y "ya nos preguntan por ejemplo por las oportunidades que puede suponerles Galicia, que está a punto de ponerse en servicio".
El consejero delegado de Ilsa, Simone Gorini, ha recordado que la operadora, participada por los socios de Air Nostrum y Trenitalia, nace con la vocación de fijar un nuevo estándar de qué significa viajar en alta velocidad en España, con una apuesta por la digitalización y la movilidad sostenible, con una inversión inicial de 1.000 millones de euros.
Dicha inversión está destinada sobre todo a la fabricación de su flota, formada íntegramente por 20 trenes nuevos del modelo ETR 1000: "el más sostenible, rápido y silencioso de Europa", ha subrayado.
Una vez en operación, el operador prevé generar alrededor de 2.600 empleos directos e indirectos y atraer a 50 millones de pasajeros a la alta velocidad.