Por Corina Pons y Unknown 3af2f971-053c-47ca-bb85-417a2af21373
MADRID, 23 sep (Reuters) -El operador aeroportuario español Aena (MC:AENA) podría perder hasta 1.500 millones de euros (1.760 millones de dólares) de ingresos entre 2020 y 2025 después de que España aprobara el jueves una ley que vincula los alquileres de los locales comerciales al tráfico aéreo hasta que la afluencia de pasajeros alcance los niveles prepandémicos.
Los controvertidos alquileres mínimos anuales adeudados a Aena se reducirán en proporción directa al flujo de pasajeros en cada aeropuerto propiedad de Aena, según el texto de la ley, y se mantendrán así hasta que los viajes vuelvan a las cifras de 2019.
Esta modificación legal está concebida para proteger a todas las empresas de restauración o comercio minorista cuyos contratos de alquiler con Aena estuvieran activos el 14 de marzo de 2020, día en el que España entró en el confinamiento del COVID-19.
Los diputados votaron a favor de la nueva legislación por una mayoría de 178 a 16.
Aena, solo prevé que el tráfico en sus aeropuertos se recupere a los niveles de 2019 en 2026, dijo en un comunicado que está "analizando las implicaciones jurídicas de esta normativa y ejercerá todas las acciones que correspondan en defensa del interés social de la compañía".
La empresa dijo que la estimación es parcial y que no puede calcular completamente el coste de la nueva regulación.
Las acciones de la compañía bajaron un 1,6% en bolsa tras conocerse la noticia.
El aeropuerto madrileño de Barajas y el barcelonés de El Prat, los centros internacionales de España, recibieron en agosto de este año alrededor de un 48% menos de pasajeros que en el mismo mes de 2019.
El grupo global de tiendas libres de impuestos Dufry (BS:DUFNz) y la cadena de restaurantes SSP, ambos inquilinos en la red de aeropuertos de Aena, declinaron hacer comentarios sobre el cambio regulatorio.
(Reporte de Clara-Laeila Laudette y Corina PonsEdición de Nathan Allentraducido por Tomás Cobos)