Madrid, 5 abr (.).- La patronal de los concesionarios, Faconauto, ha pedido al Ministerio de Transportes que clarifique la continuidad de las ayudas a la transformación de flotas de vehículos industriales a tecnologías cero emisiones, que acaban el 30 de abril, y considera esencial que se mantengan con suficiente presupuesto.
En un comunicado, Faconauto señala este viernes que es necesario que las ayudas del conocido como Plan Moves Mitma tenga asegurada su continuidad con una cuantía presupuestaria suficiente para poder avanzar en la descarbonización del transporte, teniendo en cuenta que, según la previsión que maneja para este año, sólo se matricularán 200 vehículos industriales eléctricos.
El programa de ayudas para la transformación de flotas de vehículos industriales está dotado con 400 millones de euros procedentes de los Fondos Next (LON:NXT) Generation de la UE.
Cuenta con cinco líneas subvencionables: plan de achatarramiento, adquisición de vehículos de energías alternativas, modificación de la forma de propulsión de vehículos o 'retrofit', implantación de infraestrucutras de recarga para vehículos eléctricos y adquisición de semirremolques para autopistas ferroviarias.
Faconauto considera que se debe aprovechar la renovación del programa de ayudas para introducir mejoras y pide que el descuento al perceptor de la ayuda se produzca en el momento de la compra, pues el trámite actual hace que las empresas de transporte tarden hasta dos años en recibirla.
También piensa que se debe facilitar la tramitación, minimizando los procesos y costes administrativos.
Además, Faconauto cree que en el nuevo plan se deben buscar mecanismos para propiciar que se adquieran vehículos cero emisiones, pues hasta ahora lo que se ha conseguido, sobre todo, es el achatarramiento de vehículos y no tanto que las flotas compren modelos de cero emisiones.
La patronal de concesionarios propone que la ayuda que contempla el Moves Mitma destinada a achatarrar vehículos adscritos a una autorización de transporte y matriculados en España antes del 1 de enero de 2019 se vincule a la compra de un nuevo vehículo pesado.
Según Faconauto, en España la edad media de los vehículos industriales era al finalizar 2023 de 14,9 años.