Berlín, 1 sep (.).- La compañía de los ferrocarriles alemanes, Deutsche Bahn (DB), ha presentado una nueva oferta salarial algo mejorada ante el inicio este martes de otra huelga a escala nacional, la tercera en menos de mes, convocada por el sindicato de los maquinistas GDL.
La patronal ofrece ahora una prima por la pandemia de 600 euros, tal como exige el sindicato, así como un aumento salarial similar al que reclama GDL -un 3,2 %-, aunque para un convenio colectivo de 36 meses, en lugar de los 29 que piden los representantes de los trabajadores.
La propuesta fue transmitida a la DB poco antes del inicio de la huelga, que arrancó hoy a las 17.00 horas locales (o 15.00 GMT). Los trenes de pasajeros se sumarán a los paros a las 02.00 horas locales (00.00 GMT) de este jueves. No se prevé el retorno a la actividad hasta el martes próximo, asimismo de madrugada.
Se trata de la huelga más larga de esta campaña, ya que las anteriores fueron de 48 horas para los trenes de pasajeros, ampliados una jornada más, en los de mercancías.
La dirección de la DB ha recomendado a todos los pasajeros retrasar sus viajes o cancelarlos sin costes. Se propone, sin embargo, mantener entre un 30 % y un 40 % de la actividad en los trenes de larga distancia, regionales y de cercanías.
La última huelga tuvo lugar hace diez días y afectó seriamente el tráfico ferroviario del país, aunque no se produjeron aglomeraciones en las estaciones puesto que la mayoría de los pasajeros cambiaron sus planes.
Junto a las reivindicaciones salariales, la GDL exige mejoras en los horarios y protección para sus pensiones.
El líder de GDL, Claus Weselsky, había rechazado sucesivas ofertas de la DB, por considerarlas inconcretas y por no precisar mejoras en las pensiones y condiciones de trabajo.
La DB, por su parte, había llegado hace unos meses a un acuerdo con el otro sindicato del sector ferroviario, EVG, para un aumento salarial para sus afiliados del 1,5 % por dos años a partir de 2022 y la renuncia de despidos.
El sindicato GDL es, con sus más de 37.000 afiliados, notablemente menor que EVG -que cuenta con unos 185.000-, pero representa a alrededor del 80 % de los maquinistas de Deutsche Bahn.