Madrid, 6 oct (.).- La agencia de medición de riesgo Fitch ha rebajado la calificación de la deuda a largo plazo de Aena (MC:AENA) un escalón, de "A" a "A-", correspondiente a un notable bajo, a la vez que mantiene la perspectiva negativa, debido a la incertidumbre que genera en su negocio la nueva ley que rebaja los contratos de alquiler en los aeropuertos gestionados por la compañía española.
Según ha informado este miércoles Aena a la Comisión Nacional del Mercado de Valores, Fitch justifica su revisión de la calificación de Aena debido a la "escasa visibilidad" de la recuperación de los ingresos del gestor aeroportuario en los próximos años debido a la norma aprobada por el Congreso para rebajar los alquileres que Aena cobra a tiendas y restaurantes de sus aeropuertos.
Esta medida, que Aena calcula le llevará a ingresar cerca de 1.500 millones de euros menos en los próximos cinco años, afecta directamente a la Renta Mínima Anual Garantizada (RMAG) de dichos contratos y aumenta la incertidumbre sobre la trayectoria de sus ingresos hasta que el tráfico se recupere por completo.
Además, la perspectiva negativa refleja la incertidumbre que aún persiste en el sector, uno de los más afectados durante la pandemia por las numerosas restricciones de movilidad que pusieron en marcha casi todos los países.
Fitch ha empeorado sus previsiones de recuperación de tráfico aéreo, y asegura ahora que no se recuperarán los niveles previos a la pandemia antes de 2025.
Sin embargo, la agencia destaca que la liquidez de Aena sigue siendo "fuerte" y cuenta con suficiente capital para afrontar los vencimientos de deuda durante los próximos dos años.
Fitch ha publicado también un informe en el que analiza la situación de siete aeropuertos de la región de EMEA (Europa, Oriente Medio y África), entre los que se encuentra el gestor aeroportuario español.
Así, la agencia ha rebajado la calificación de Aena, Aeropuertos de París y el grupo de aeropuertos de Manchester (Reino Unido), a la vez que mantiene su visión de los aeropuertos de Londres, tanto Heathrow como Gatwick, así como del de Bruselas y DME de Rusia.