Almussafes (Valencia), 15 may (EFE).- La factoría de Ford de Almussafes (Valencia) adaptará al ancho europeo los 15 kilómetros de vía que hay dentro de la planta para reducir los costes de transporte, que actualmente suponen un gasto del diez por ciento y que podrían rebajarse hasta el seis por ciento.
El presidente de Ford España, José Manuel Machado, ha recibido hoy en la planta valenciana a la consejera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, para tratar el proyecto de conexión ferroviaria en ancho europeo entre los puertos de la Comunitat, del que se beneficiarán empresas como Ford.
La Generalitat y el Gobierno central presentaron en abril este proyecto que, según dijo la ministra de Fomento, Ana Pastor, es el "primer paso" para la construcción del Corredor Mediterráneo.
En este sentido, Machado ha dicho que la nueva conexión ferroviaria es una "solución efectiva", porque no cuesta lo mismo que el "antiguo" Corredor Mediterráneo, "que era una cifra absolutamente exorbitante que probablemente con la situación económica que atraviesa España no se hubiera podido hacer nunca".
También ha explicado que la adaptación al ancho europeo permitirá a la factoría sacar sus productos a Europa "de forma eficiente" y ha recordado que el 90 % de su producción se exporta debido a la "caída del mercado español" y a que los modelos que salen de la planta "solo se fabrican en Almussafes para toda Europa y el mundo".
La planta valenciana está conectada actualmente por ferrocarril con Europa, pero no tener ancho de vía europeo implica, entre otras cosas, que hay que hacer cambio de ejes en la frontera y que los trenes son "muchos más cortos", lo que conlleva que Ford opte en muchas ocasiones por el transporte en camión.
Machado ha recordado que las obras de la conexión ferroviaria empezarán en 2014 y estarán acabadas en 2015, una fecha "fantástica" para Ford Almussafes porque coincidirá con un momento "de pleno rendimiento" en la factoría, que a mediados del año que viene empezará a fabricar el nuevo modelo Transit Connect.
Según el presidente de Ford España, la fabricación de nuevos modelos está "cumpliendo el plan" de la empresa, que a finales de este año sacará el nuevo Kuga, y a mediados de 2013 comenzará a fabricar el Transit Connect.
"A medida que nos vayamos acercando a ese momento se irá incorporando la gente", ha respondido Machado preguntado por la creación de nuevos puestos de trabajo para cubrir la producción de los nuevos modelos.
Ford Almussafes fabricará en exclusividad el Kuga y el Transit Connect, como ya hace con el nuevo C-Max, que vende "más del doble" que el anterior modelo que se producía en Alemania.
"Los modelos que estamos fabricando en Almussafes están teniendo muy buena acogida en los mercados europeos", ha aseverado Machado, que ha asegurado que la calidad con la que produce la planta valenciana "es de las mejores que Ford consigue". EFE