Por Ben Klayman y Nick Carey
DETROIT, 28 abr (Reuters) - Ford Motor (NYSE:F) Co dijo el martes que su pérdida en el período abril-junio aumentará a 5.000 millones de dólares desde 2.000 millones en el primer trimestre debido al impacto de la pandemia de coronavirus, pero afirmó que pese a la crisis tiene suficiente dinero para operar el resto del año.
"Creemos que el efectivo de la compañía es suficiente para llevarnos hasta el final del año, incluso sin ventas adicionales de vehículos o acciones financieras", dijo en un comunicado el jefe de Finanzas, Tim Stone.
Pero Stone calificó el entorno económico actual como "demasiado ambiguo" para que el segundo fabricante de automóviles de Estados Unidos entregue un pronóstico de ganancias para todo el 2020.
La compañía ha recortado los costes durante el brote de COVID-19 para capear el confinamiento, incluida la reducción de los salarios de los ejecutivos y empleados administrativos.
Ford también redujo el gasto en proyectos, y el martes dijo que retrasará sus servicios de vehículos autónomos comerciales por un año hasta 2022 y que decidió no desarrollar el vehículo deportivo utilitario eléctrico Lincoln de lujo previamente anunciado en asociación con el fabricante de vehículos eléctricos Rivian.
Las acciones de Ford caían un 6% en las operaciones posteriores al cierre regular del mercado el martes, tras terminar la sesión en 5,38 dólares.
El valor de mercado de Ford de 20.600 millones de dólares ahora es menor que los 35.100 millones de dólares en efectivo que tenía el 24 de abril, una indicación de que los inversores esperan que la compañía gaste cantidades significativas de efectivo antes de que se produzca una recuperación.
Ford había anunciado a principios de este mes la pérdida del primer trimestre alimentada por la pandemia. Esa advertencia llegó el mismo día en que la compañía con sede en Dearborn, Michigan, emitió 8.000 millones de dólares en deuda.
El mes pasado, Ford decidió acumular efectivo en su balance general, retirando 15.400 millones de dólares de dos líneas de crédito y suspendiendo su dividendo, en un movimiento para reforzar las reservas para evitar daños a su negocio.
Prácticamente toda la producción automotriz de Estados Unidos se paralizó en marzo a medida que el número de infecciones por COVID-19 crecía rápidamente.
Sin embargo, con el presidente Donald Trump presionando para que los estadounidenses vuelvan a trabajar y varios estados del país reabriendo sus economías, el enfoque en el sector automotriz se ha desplazado hacia cuándo se puede reiniciar la producción.
En una conferencia telefónica el martes, Stone dijo que la compañía reiniciaría la producción estadounidense "tan pronto como sea posible", pero no dio un cronograma.
(Información de Ben Klayman y Nick Carey en Detroit, Editado en Español por Manuel Farías)