Toronto (Canadá), 4 abr (.).- Ford (NYSE:F) ha anunciado este jueves que retrasará hasta 2027 el lanzamiento de su nuevo todocamino eléctrico de gran tamaño, que estaba previsto que empezara a ser fabricado en 2025 en la planta canadiense de Oakville, para concentrarse en la fabricación de híbridos.
El presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, ha justificado la decisión por la necesidad que tiene la compañía de que los diferentes tipos de vehículos lleguen "en el momento adecuado".
"Estamos comprometidos a ampliar un negocio de vehículos eléctricos (VE) rentable, utilizando el capital de forma sabia y llevando al mercado los vehículos de gasolina, híbridos y eléctricos apropiados en el momento adecuado", ha declarado Farley en un comunicado.
El sindicato canadiense Unifor ha expresado su "enorme decepción" por el retraso.
La presidenta del sindicato, Lana Payne, ha dicho en un comunicado que los trabajadores de Oakville merecen certidumbre sobre los planes de producción futuros de la planta.
"Nuestros afiliados pueden estar seguros de que presionaremos a la compañía para que explore cada posible oportunidad disponible que minimice el impacto de esta decisión", ha añadido Payne.
La decisión, la última que adopta Ford en los últimos meses para retrasar sus planes de producción de VE, se produce cuando el crecimiento de la demanda de eléctricos se está ralentizado en Norteamérica ante la incapacidad de los fabricantes de rebajar los precios de estos automóviles.
Ford se ha comprometido a invertir 1.300 millones de dólares en la planta de montaje Oakville, situada al suroeste de Toronto, para convertirla en uno de sus principales centros de producción de VE en Norteamérica.
El nuevo todocamino con tres filas de asientos iba a ser el primer producto de Oakville tras la renovación.
La compañía ha indicado que sigue con sus preparativos para lanzar el vehículo en 2027. Según Unifor, Ford ha asegurado que la renovación de la planta se iniciará en las próximas semanas como estaba inicialmente planeado.
"El tiempo adicional permitirá que el mercado de vehículos eléctricos de tres filas se desarrolle más y permita a Ford aprovecharse de la emergente tecnología de baterías", según la automovilística.