DENVER - Frontier Group Holdings, Inc. (NASDAQ: ULCC) registró una pérdida menor de la esperada en el primer trimestre, con un beneficio por acción (BPA) de -0,09 dólares, superando las previsiones de los analistas de -0,18 dólares. Los ingresos de la aerolínea en el trimestre fueron de 865 millones de dólares, ligeramente por encima de la estimación de consenso de 859,21 millones de dólares y marcando un aumento del 2% respecto al mismo trimestre de 2023.
La compañía atribuyó la mejora de sus resultados a una rigurosa gestión de costes e ingresos, según declaró su consejero delegado, Barry Biffle. El enfoque de Frontier en la eficiencia del combustible siguió dando sus frutos, con una mejora del 2% en las millas por galón disponibles en los asientos en comparación con el año anterior, lo que refuerza su posición como "la aerolínea más ecológica de Estados Unidos."
De cara al segundo trimestre de 2024, Frontier espera que la capacidad crezca entre un 12% y un 14% con respecto al trimestre comparable de 2023. La compañía anticipa que su cambio estratégico hacia mercados con tarifas elevadas e insuficientemente atendidos generará mayores ingresos por asiento-milla disponible (RASM) a medida que estos nuevos mercados maduren. Se prevé que el margen antes de impuestos ajustado se sitúe entre el 3% y el 6%, teniendo en cuenta el impacto del aumento de los precios del combustible y la transición de la red, con unos costes de combustible previstos de entre 2,80 y 2,90 dólares por galón.
Para todo el año 2024, Frontier mantiene sus previsiones anteriores, con la excepción de un aumento de 0,10 dólares por galón en los costes previstos del combustible, que ahora se prevén entre 2,80 y 2,90 dólares por galón. La aerolínea prevé un aumento de la capacidad de entre el 12% y el 15% en comparación con 2023 y un margen ajustado antes de impuestos de entre el 3% y el 6%.
Se espera que el coste ajustado por asiento-milla disponible (CASM), excluyendo el combustible y la longitud de las etapas ajustada a 1.000 millas, disminuya entre un 1% y un 3% con respecto al año anterior.
Biffle expresó su confianza en la dirección de la aerolínea, citando las mejoras en los ingresos y en la red, incluida la transición a mercados desatendidos y de tarifas elevadas, la diversificación de los ingresos y el ahorro de costes derivado de la simplificación de la red. "Estoy orgulloso del equipo de Frontier por sus extraordinarias contribuciones y por su compromiso continuo de ofrecer cada día Low Fares Done Right", añadió.
Mientras Frontier sigue ampliando sus operaciones y su flota, los inversores estarán muy atentos para ver si la aerolínea puede mantener su impulso y alcanzar sus objetivos financieros para los próximos trimestres.
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