Barcelona, 14 abr (.).- El conseller de Empresa de la Generalitat, Ramon Tremosa, ha asumido este miércoles que todavía no se han recibido grandes proyectos de reindustrialización de Nissan (T:7201) que permitan absorber la totalidad de la plantilla empleada en los centros de la multinacional japonesa que cerrarán a finales de año.
"Es verdad que aún no hemos encontrado una empresa para hacer una inversión como la que tenía Nissan y que pueda garantizar los empleos que había, como es el deseo del comité de empresa", ha dicho Tremosa en rueda de prensa, en alusión a la preocupación de los comités de Nissan por la falta de grandes proyectos.
Hasta el momento, la comisión que trabaja en la reindustrialización de las plantas de Nissan en Barcelona ha recibido 17 propuestas de 13 empresas interesadas en los terrenos que ocupa la multinacional japonesa en la Zona Franca de Barcelona, en Montcada i Reixac y en Sant Andreu de la Barca, instalaciones que empleaban a 2.500 personas.
A la pregunta de si la Generalitat descarta ya que se ubique una fábrica de baterías en los terrenos de Nissan o si continúan las negociaciones, ha asegurado: "Mantenemos conversaciones muy intensas con muchas empresas que quieren invertir en Cataluña de la mano de los fondos europeos, y estamos esperando más concreciones".
Con todo, ha dicho que en todos estos meses no ha hecho declaraciones sobre "cuestiones sensibles" relacionadas con Nissan para velar por la confidencialidad de cualquier empresa interesada.
En todo caso, Tremosa ha asegurado que la directora general de Industria de la Generalitat, Matilde Villarroya, tiene contacto casi semanal con el comité de Nissan, y que lidera este asunto.
Si hubiera una petición concreta de entrevista por parte del comité, "iría", ha dicho Tremosa, pero ha añadido que "todo el detalle del conocimiento" sobre la reindustrialización de Nissan lo tiene la dirección general de Industria, dado que hay "muchos otros temas" que le ocupan, ha apuntado.
En cuanto a la ampliación del Aeropuerto de El Prat, el conseller ha dicho que la inversión en la ampliación sería "urgente" si no hubiera habido la pandemia de la covid-19, porque en 2019 este aeropuerto estaba "al límite de su potencial", pero ha subrayado que ahora mismo "es evidente que el tráfico aéreo tardará en recuperarse" y que "no es una cuestión urgente", como sí hubiera sido en enero de 2020.
Ayer el presidente de AENA (MC:AENA), Maurici Lucena, dio de tiempo hasta antes del verano para que las instituciones públicas y asociaciones económicas de Cataluña tomen una decisión sobre la ampliación del aeropuerto de Barcelona, y alertó del riesgo de perder casi 1.700 millones de euros de inversión.