París, 22 jul (.).- Getlink perdió 123 millones de euros en el primer semestre, frente a los 79 millones que había tenido que encajar en el mismo periodo de 2020, en razón de las fuertes perturbaciones en la actividad del eurotúnel por la crisis sanitaria y por efecto del "brexit".
El operador del túnel ferroviario submarino que conecta Francia con Inglaterra indicó este jueves que su resultado bruto operativo (ebitda) cayó un 23 % a 100 millones de euros entre enero y junio.
La facturación descendió un 12 % a 326 millones de euros, una evolución que la empresa en un comunicado dijo que estuvo "fuertemente impactada por las consecuencias de la crisis sanitaria mundial así como por el 'brexit'".
El descenso de los ingresos en la explotación del eurotúnel fue del 17 % a 260 millones de euros, algo que no pudo ser compensado por el aumento del 14 % en su filial logística Europorte, a 66 millones.
El volumen de negocios de los convoyes ferroviarios de Getlink por el túnel bajó un 11 %, a 189 millones de euros, y el de la explotación de esa infraestructura ferroviaria con trenes de otros operadores retrocedió un 31 %, a 66 millones.
En el primer semestre, el número de camiones que utilizaron los trenes de la compañía se redujeron un 3 %, a 646.372, mientras que el retroceso fue del 55 % en los coches particulares (247.957) y del 64 % en los autocares (3.411).
En los trenes Eurostar que conectan Londres con París, Bruselas y Ámsterdam, el número de pasajeros se hundió un 90 % a 202.022. Ahí pesaron extremadamente las restricciones a los viajes entre el Reino Unido y la Europa continental.
El director general de Getlink, Yann Leriche, consideró en cualquier caso que los del primer semestre fueron "resultados satisfactorios dadas las condiciones del mercado", y eso gracias en particular a un control de los costos y al programa de adaptación, centrada en el servicio a los clientes.
La empresa también subrayó haber alcanzado "un nivel histórico" de tesorería de 549 millones de euros al final del primer semestre.