Montevideo, 30 oct (EFE).- El Gobierno uruguayo analiza posibles salidas para los siete aviones de la quebrada aerolínea Pluna que compró en subasta la española Cosmo pero desistió de pagar, a pocas horas para el vencimiento del plazo establecido por el Parlamento para cerrar el negocio, confirmaron hoy fuentes oficiales.
Cosmo adquirió los aviones Bombardier por 137 millones de dólares en una subasta que generó gran expectativa y se celebró el pasado 1 de octubre.
En ese momento entregó como garantía un aval de 13,7 millones de dólares para recibir el "boleto" de opción de compra que vence el 1 de noviembre.
Sin embargo, la semana pasada Cosmo comunicó oficialmente al Gobierno que desistió de la compra y puede perder la garantía depositada.
Los ministros de Economía y Finanzas, Fernando Lorenzo, y de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, que llevan adelante las negociaciones para buscar una salida a la quiebra de Pluna, fueron interpelados el lunes en el Parlamento por la oposición que denunció irregularidades en el proceso.
El Parlamento uruguayo a pedido del Gobierno votó el pasado 17 de julio la liquidación de Pluna debido a su crisis financiera, aprobó la subasta de parte de sus aviones y encomendó a las autoridades a buscar una solución para garantizar la conexión aérea del país y relacionarla con garantía laboral para los exfuncionarios, unos 600 en total.
La interpelación a los ministros finalizó con una recomendación, votada únicamente por los senadores oficialistas que tienen la mayoría, para que el Gobierno "considere la posibilidad" de "acceder al boleto de compra" de los aviones que pertenecieron a Pluna.
El argumento que se señala es "superar las restricciones" que en materia de plazos "puedan dificultar el tránsito hacia la mejor evolución posible de este proceso".
El vicepresidente uruguayo, Danilo Astori, presidente además de la Cámara de Senadores, dijo hoy que la resolución aprobada "recomienda que se tenga en cuenta esa posibilidad" pero "no quiere decir que ese deba ser el camino que elija el Gobierno", matizó.
"Por ahora no hay una decisión tomada", agregó Astori, en declaraciones a medios locales.
Fuentes oficiales dijeron a Efe que la posibilidad de que el Estado acceda el boleto en poder de Cosmo "es una de las variantes que se maneja, pero no la única".
El Estado uruguayo es garante de una deuda de 137 millones de dólares adquirida por Pluna con el canadiense Scotiabank por la compra de esos siete aviones Bombardier.
El dinero de la subasta iba a ser destinado a cancelar esa deuda.
En las últimas semanas varias empresas se han interesado por desembarcar o ampliar sus negocios en el mercado aéreo uruguayo a partir de la quiebra de Pluna, pero en las negociaciones con el Gobierno no se ha logrado una solución.
Los grupos que encabezan los empresarios argentinos Juan Carlos López Mena, en un eventual acuerdo con Cosmo, y Carlos Molinari, además de los exfuncionarios de Pluna con respaldo de inversores privados, se interesaron por la posibilidad de hacerse cargo de los aviones y las frecuencias y presentaron sus propuestas al presidente uruguayo, José Mujica.
Posteriormente, López Mena, que ya tiene negocios en el país a través de la naviera Buquebus y la aerolínea BQB, anunció su retiro de las negociaciones aduciendo críticas de legisladores oficialistas.
Pluna operaba unos 250 vuelos semanales desde y hacia Argentina, Brasil, Chile y Paraguay, lo que suponía cerca del 80 por ciento del total de vuelos en Uruguay.
Algunas de sus frecuencias fueron asumidas temporalmente por otras compañías mientras el Gobierno estudia la posibilidad de autorizar una nueva línea de bandera o declarar "cielos abiertos" de cara a la próxima temporada de verano. EFE