(Actualiza la FC3011 con datos del balance)
Fráncfort (Alemania), 25 oct (.).- El grupo Lufthansa (DE:LHAG) tuvo hasta septiembre un beneficio neto de 1.853 millones de euros, un 0,1 % más que un año antes, tras tener el año pasado un ingreso extraordinario y por el aumento de las reservas de billetes y cierta reducción de costes unitarios.
Lufthansa, que acaba de comprar la mayor parte de la deficitaria Air Berlin (DE:AB1), informó hoy de que el resultado operativo subió entre enero y septiembre un 4,5 %, hasta 2.435 millones de euros, por el transporte aéreo de pasajeros y carga.
"Hemos logrado resultados récord de nuevo este año en los nueve primeros meses del año. De este modo conseguimos la capacidad de invertir y de crecer que necesitamos para formar parte activa de la consolidación en el mercado de aerolíneas europeo y para poder invertir en el futuro de nuestra empresa", dijo el presidente de la junta directiva, Carsten Spohr, al presentar las cifras.
La facturación mejoró en los tres primeros trimestres un 12,1 %, hasta 26.761 millones de euros, en comparación con los mismos meses del pasado ejercicio.
El año pasado la compañía alemana había tenido un ingreso extraordinario de 713 millones de euros por cambios en el sistema de pensiones para los auxiliares de vuelo tras acordar el nuevo convenio colectivo que le permitió reducir reservas para las pensiones.
Lufthansa, que ahora prevé cerrar la integración de Air Berlin en enero de 2018 y no a finales de este, acaba de firmar el nuevo convenio colectivo con los pilotos, que reducirá los costes en el cuarto trimestre.
Pero en el tercer trimestre el beneficio neto bajó un 16,7 %, (1.181 millones de euros) tras el aumento de los costes de personal del 74,8 % (2.162 millones de euros).
El grupo Lufthansa tuvo hasta septiembre un flujo de caja operativo de 4.459 millones de euros, un 46 % más, por el aumento de las reservas anticipadas.
El flujo de caja libre también aumentó en el mismo periodo un 83,8 %, hasta 2.790 millones de euros.
Lufthansa dijo que el buen resultado se debe a la buena marcha de las aerolíneas.
La ocupación de sus aviones subió en los nueve primeros meses 2,1 puntos porcentuales, pese al aumento de las capacidades de un 11,7 %.
Los costes unitarios bajaron un 0,8 %, si no se tienen en cuenta los efectos del los tipos de cambio y los costes del combustible, aunque en el tercer trimestre se produjo un aumento del 0,2 % por las provisiones para una participación más elevada en el éxito de la compañía de los empleados.
Los costes de combustible alcanzaron hasta septiembre los 3.939 millones de euros, un 6,6 % más que un año antes.
El grupo Lufthansa ha reducido el endeudamiento neto desde comienzos de año un 80,7 %, hasta 521 millones de euros (2.701 millones de euros a finales de 2016).
Las reservas para las pensiones han bajado en casi 500 millones de euros, hasta 7.888 millones de euros.
Eurowings, Brussels Airlines, la participación en Sun Express y algunos aviones alquilados a Air Berlin doblaron hasta septiembre los ingresos (3.031 millones de euros) lograron un beneficio operativo antes de extraordinarios de 145 millones de euros (-24 millones de euros) y redujeron los costes unitarios un 10 % en el tercer trimestre.
"Esperamos que Eurowings tenga un resultado positivo este año, que es un año antes de lo que habíamos previsto inicialmente", dijo el director de Finanzas del grupo Lufthansa Ulrik Svensson.
El grupo Lufthansa prevé una caída de los costes unitarios en el cuarto trimestre, excluidos los efectos del combustible de los tipos de cambio, en sus aerolíneas de pasajeros.
Los costes de combustible serán este año de 5.300 millones de euros, incluyendo a Brussels Airlines.