Valencia, 25 mar (.).- El armador valenciano Vicente Boluda ha asegurado que existen medios suficientes para desbloquear a corto plazo el canal de Suez, aunque señala que si esta operación se complicase podría suponer un "desastre" para el comercio internacional, que tendría consecuencias en "todos" los sectores.
El Ever Given, un barco de la empresa taiwanesa Evergreen con 400 metros de eslora y capacidad de 224.000 toneladas de carga, se quedó atravesado en el kilómetro 151 del canal, en el tramo sur, debido, según la Autoridad del canal de Suez, a los fuertes vientos y a una tormenta de arena que dificultaba la visibilidad.
"No creo que se prolongue el bloqueo, porque hay medios suficientes para desencallar el barco. Es complicado, pero se puede hacer desde tierra. Pero si esta situación se prolongase diez o doce días sería un desastre por el retraso de las mercancías Oriente-Europa", ha señalado.
En declaraciones a los periodistas tras asistir a la entrega del XXIX premio Convivencia, el presidente de la Asociación Naviera Valenciana ha recordado el "drama" que supuso el cierre del canal durante la Guerra de los Seis Días, en 1967.
"La verdad es que no hay antecedentes de un bloqueo completo, sí de barcos encallados en determinados canales o puntos de acceso a puertos, pero nada tan grave como para cortar el suministro mundial de mercancías", ha indicado.
Preguntado por qué sectores comerciales españoles se podrían ver afectados en caso de que la situación tarde en solucionarse, Boluda ha indicado que todos, "desde el combustible hasta cualquier tipo de mercancía o materia prima".
"Vivimos un tiempo en el que la logística es clave porque almacenar piezas es caro, supone tener un dinero inmovilizado. Y así están todas las empresas, con poco stock", ha concluido.
La Autoridad del canal de Suez decidió este jueves suspender de forma temporal la navegación mientras se terminan los trabajos de reflotación del portacontenedores de bandera panameña que se quedó varado y atravesado el martes bloqueando esta vía marítima.
Las autoridades egipcias no han desvelado hasta ahora cuántos barcos se han visto afectados por el bloqueo del Canal, por el que en 2020 transitaron 18.829 naves y por el que pasa en torno al 10 % de las mercancías a nivel mundial, incluido gran parte del petróleo exportado desde el golfo Pérsico a Europa.
Vicente Boluda, es presidente ejecutivo y accionista mayoritario de Boluda Corporación Marítima, una de las compañías de referencia en servicios marítimos globales, con presencia en Europa, costa occidental de África, Cabo Verde, Océano Índico y Latinoamérica.
Boluda Corporación Marítima se estructura en 2 divisiones estratégicas: Boluda Towage (para el servicio de remolque) y Boluda Shipping (para el transporte marítimo y terrestre, y la logística portuaria), según la web de la compañía.