Fráncfort (Alemania), 19 sep (.).- El director Financiero del grupo Volkswagen (ETR:VOWG_p), Arno Antlitz, ha anunciado este martes que "hay nuevas versiones de los modelos Seat Ibiza, Arona y León en desarrollo que no están en el mercado".
En un encuentro con periodistas económicos la pasada noche en Fráncfort, Antlitz añadió que el grupo VW todavía no ha llevado a cabo la discusión final para decidir sobre un modelo eléctrico para la marca española Seat y que no saben cuándo lo harán.
Todavía no está claro cómo se va a electrificar Seat, puede que la marca sólo ofrezca híbridos.
La matriz considera que la marca Seat "es más fuerte que nunca" y que ahora que la situación con los semiconductores ha comenzado a normalizarse sus ventas han subido en lo que va de año hasta 199.000 vehículos (+18 %).
El grupo Volkswagen trata de "actualizar los modelos Seat Ibiza, Arona y León para continuar ofreciendo vehículos híbridos enchufables y eficientes en el consumo de combustible hasta el final de la era de combustión".
"El momento de la electrificación de Seat llegará y será diferente. Trabajamos duro para esto", añade la compañía matriz.
"Hay una oportunidad de que Seat ofrezca nuevas formas de movilidad que necesita la gente joven, como el vehículo compartido, suscripciones y la micromovilidad", asegura VW.
Seat tiene libros de pedidos muy elevados y en estos momentos "la mejor gama de producto de su historia", según VW.
Martorell producirá en el futuro el ID.2 de la marca VW, como se comunicó hace meses.
Antlitz se mostró muy satisfecho con el éxito de ventas de la marca de eléctricos Cupra.
Las marcas españolas las ventas en los ocho primeros meses del ejercicio hasta 346.200 vehículos (+32,7 %) y en agosto las mejoraron un 53,6 % (37.800 unidades).
Las entregas de Cupra, que aumentaron el año pasado hasta 152.900 unidades (+92,7 % que en 2021), fueron un factor clave en el giro financiero que dio Seat gracias a la demanda del Cupra Formentor, que fue el modelo más vendido de la compañía con 97.600 unidades entregados.
Business Insider Deutschland informó el lunes de que Landaben (Pamplona), que ahora produce el Polo, ensamblará un eléctrico pequeño por 20.000 euros, pero VW rehusó comentar esta información.
El diario británico Financial Times informó recientemente de que el grupo Volkswagen quiere dejar de producir el Polo con motor de combustión en Europa en 2030.