Cargojet Inc. (CJT) celebró recientemente una conferencia sobre resultados en la que su Presidente Ejecutivo, Ajay Virmani, expresó su satisfacción por los resultados del cuarto trimestre y de todo el año de la empresa, a pesar del difícil entorno económico.
En la llamada se destacó el nombramiento de Pauline Dhillon y Jamie Porteous como codirectores generales y se habló de la resistencia financiera de la empresa, con un EBITDA ajustado de 301 millones de dólares para 2023.
Se hizo hincapié en el enfoque de Cargojet en la gestión de costes y la disciplina de capital para 2024, junto con el mantenimiento del dividendo y un programa de recompra de acciones. La compañía también planea optimizar el tamaño de su flota y espera utilizar el flujo de caja libre para la recompra de acciones y el pago de la deuda.
Aspectos clave
- Cargojet informa de unos buenos resultados en el cuarto trimestre y en todo el año, con un EBITDA ajustado de 301 millones de dólares para 2023.
- Pauline Dhillon y Jamie Porteous son nombrados codirectores ejecutivos, aportando experiencia y energía al equipo directivo.
- La empresa hace hincapié en la gestión de costes y la disciplina de capital, con el objetivo de mantener una relación entre deuda neta y EBITDA ajustado de entre 1,5 y 2,5 veces.
- Cargojet tiene previsto mantener su dividendo, continuar con el programa de recompra de acciones y reducir los gastos de capital en 2024 y 2025.
- Se han puesto en servicio dos aviones Boeing 757 para el crecimiento orgánico de los ingresos, y la empresa explora opciones para los dos aviones restantes.
- Cargojet se centra en optimizar el tamaño de la flota y mejorar el rendimiento del capital invertido.
- La compañía espera mantener una flota plana hasta 2026 y utilizar la capacidad sobrante para vuelos adicionales en los segmentos ACMI y chárter.
- Se espera que continúe la fuerte demanda de aviones en el segmento ACMI, y los ingresos del negocio chárter aumentaron en el cuarto trimestre de 2023.
- La compañía no está preocupada por la competencia para el próximo año y destaca su marca única y su puntualidad.
Perspectivas de la empresa
- Cargojet planea mantener su dividendo y continuar con su programa de recompra de acciones.
- La empresa se centra en optimizar el tamaño de la flota y gestionar los costes para mejorar el rendimiento del capital invertido.
- Cargojet ve oportunidades de crecimiento en su red nacional y espera mantener una flota plana hasta 2026.
Aspectos destacados bajistas
- La empresa se enfrenta a una competencia cada vez mayor y a una economía en desaceleración.
- El EBITDA ajustado para 2023 fue ligeramente inferior al de 2022.
- La depreciación de los Boeing 757 sobrantes afecta significativamente al resultado final.
Aspectos positivos
- Cargojet renovó con éxito contratos a largo plazo con clientes estratégicos.
- El modelo de negocio de la empresa demuestra resistencia con una cartera diversificada.
- Existe una fuerte demanda de las aeronaves de Cargojet, especialmente en el lado ACMI.
Fallos
- La compañía experimentó menores volúmenes a principios de 2023, pero experimentó una mejora en los trimestres posteriores.
- Los resultados financieros se vieron afectados por un ajuste puntual no monetario de la amortización de warrants.
Preguntas y respuestas
- Cargojet no dedicará aviones específicos al negocio chárter, sino que utilizará aviones sobrantes según sea necesario.
- El impacto del combustible en los márgenes constantes es difícil de medir, pero se espera que se neutralice con el tiempo.
- Cargojet hace hincapié en su compromiso con un servicio excepcional y en tratar cada paquete con el máximo cuidado.
Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.