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Informe de resultados: El Grupo Schaeffler anuncia sólidos resultados para el ejercicio 2023 y planes para 2024

EditorAhmed Abdulazez Abdulkadir
Publicado 06.03.2024, 15:48
© Reuters.

El Grupo Schaeffler, proveedor global de los sectores de automoción e industrial, ha registrado un exitoso ejercicio fiscal 2023 con un incremento de las ventas del 5,8% y un margen del 7,3%. La división Automotive Aftermarket de la compañía obtuvo unos resultados impresionantes, con márgenes superiores al 16%.

El flujo de caja libre de todo el año alcanzó los 421 millones de euros (1 dólar = 0,92 euros), superando las previsiones proporcionadas. Schaeffler anunció un dividendo constante de 0,45 euros por acción y aumentó su ratio de reparto de dividendos al 50%. De cara al futuro, se prevé que 2024 sea un año de transición debido a la fusión de Vitesco, por lo que sólo se ofrecerán previsiones a nivel de grupo. Se espera que la fusión se cierre en el cuarto trimestre.

A pesar de los retos en los sectores de automoción e industrial, la compañía sigue siendo optimista sobre el crecimiento futuro, en particular en la automatización industrial y el sector eólico en China. El compromiso de Schaeffler con la sostenibilidad y la digitalización sigue siendo un punto central, con avances en la reducción de emisiones y el aumento de la eficiencia energética.

Datos clave

  • Las ventas aumentaron un 5,8% con un margen del 7,3%.
  • Margen de la división Automotive Aftermarket superior al 16%.
  • Flujo de caja libre de 421 millones de euros, superando las previsiones.
  • El dividendo se mantiene en 0,45 euros por acción, con un ratio de reparto del 50%.
  • La fusión de Vitesco se cerrará en el cuarto trimestre, con lo que 2024 será un año de transición.
  • Optimismo ante la mejora de los resultados industriales y de automoción.
  • Gran atención a la sostenibilidad y la eficiencia energética.
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Perspectivas de la empresa

  • Año de transición debido a la fusión de Vitesco, en el que sólo se ofrecen orientaciones a nivel de grupo.
  • Se espera un fuerte crecimiento de los ingresos, con un margen EBIT de entre el 6% y el 9%.
  • Perspectivas de flujo de caja libre de 300 a 400 millones de euros para 2024.
  • No se prevé un crecimiento de la producción de vehículos ligeros en 2024, pero sí un aumento de la cuota de mercado.
  • Entrada de pedidos de 13.000 millones de euros en 2023, con un reparto equilibrado entre regiones y grupos motopropulsores.

Aspectos destacados bajistas

  • Bajos resultados en el sector automovilístico e industrial.
  • Las dificultades del sector eólico chino afectan a la división industrial.
  • Ingresos netos afectados por tecnicismos contables relacionados con la fusión de Vitesco.

Aspectos positivos

  • Sólidos márgenes y crecimiento en las divisiones Automotive Technologies y Aftermarket.
  • Confianza en la recuperación del sector eólico en China.
  • Énfasis en el crecimiento del sector de automatización industrial, robótica y automatización.

Falta

  • No se han facilitado detalles concretos sobre el impacto de los cambios de contenido por vehículo de los OEM chinos.
  • Necesidad de optimizar el inventario, sobre todo en la división de posventa de automoción.

Puntos destacados de las preguntas y respuestas

  • El enfoque de la empresa en el mercado chino pasa por ajustar las estructuras de costes para hacer frente a la competencia de precios.
  • Se espera que los resultados financieros en China estén a la par con los de otras regiones.
  • El impacto de la huelga estadounidense de 2023 se recuperó en el cuarto trimestre, con un impacto global mínimo.
  • La asignación del precio de compra no es relevante para las previsiones del grupo para 2024.
  • Concentración en convertirse en una empresa líder en tecnología de movimiento en los próximos años.
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Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.

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