Groupe ADP (Aéroports de Paris SA), el operador aeroportuario francés con símbolo ADP.PA, ha registrado unos resultados positivos en el primer semestre de 2024, con un tráfico que cumple las expectativas y un aumento del EBITDA del 9%, hasta 943 millones de euros. La empresa confirmó su previsión de crecimiento del EBITDA de al menos un 4% para el segundo semestre del año.
Entre los acontecimientos significativos cabe citar la preparación de los Juegos Olímpicos de París, la finalización de la fusión entre GIL y GAL en la India y la próxima adquisición de Paris Experience Group. El aeropuerto de TAV contribuyó notablemente al crecimiento de los ingresos, mientras que los resultados del aeropuerto de Ammán se mantuvieron estables en medio de las tensiones geopolíticas.
ADP prevé un aumento de los gastos de explotación, debido principalmente al incremento de los costes de personal, electricidad y subcontratación, y espera que la deuda neta se sitúe en 7.800 millones de euros, excluidos los derivados relacionados con FCCB.
Principales datos
- El tráfico en París y en los aeropuertos internacionales se ajustó a las expectativas.
- El EBITDA ascendió a 943 millones de euros, con un aumento interanual del 9%.
- Se prevé un crecimiento del EBITDA de al menos el 4% para el segundo semestre de 2024.
- Pasos exitosos hacia los Juegos Olímpicos de París y finalización de la fusión en la India.
- Adquisición en curso del Paris Experience Group, cuyo precio sigue siendo confidencial.
- La deuda neta se sitúa en 7.800 millones de euros, excluidos los derivados relacionados con FCCB.
- Sin planes actuales para vender la participación en GMR Airports, centrándose en la inversión a largo plazo.
Perspectivas de la empresa
- ADP prevé gastar unos 900 millones de euros anuales entre 2024 y 2025 para mantenimiento y nuevos proyectos.
- Crecimiento del tráfico en París previsto entre el 3,5% y el 5% para el año.
- El gasto minorista por pasajero se ajusta a las previsiones, a pesar del posible impacto en el segundo semestre.
- El proceso de nombramiento del CEO concluirá a principios de 2025.
Aspectos destacados bajistas
- Aumento de los gastos de explotación debido al incremento de los costes de personal, electricidad y subcontratación.
- Los factores de carga han disminuido ligeramente, aunque se están empleando estrategias de precios para gestionar la demanda.
- El EBITDA minorista podría verse afectado por las menores ventas de energía.
Aspectos positivos
- El fuerte crecimiento de TAV Airport impulsa significativamente los ingresos.
- Se espera que la fusión de GIL y GAL mejore la posición de la empresa en India.
- La infraestructura de la empresa está lista para los próximos Juegos Olímpicos de París.
Fallos
- La empresa ha registrado mayores costes de personal en el aeropuerto TAV y mayores gastos de explotación en París.
- Un fallo informático global afectó a 30.000 pasajeros, atribuido en parte a la no adquisición de software antivirus para el año.
Aspectos destacados
- El ligero descenso del factor de ocupación no es motivo de gran preocupación, y se están realizando esfuerzos para estabilizarlo.
- Es poco probable que la situación política en Francia afecte a la empresa a corto plazo.
- Continúan las discusiones con el regulador sobre las tarifas, con un gasto no monetario de la fusión significativo pero aún no cuantificado.
- Impuesto sobre infraestructuras manejable, con capacidad para repercutirlo a las aerolíneas.
Groupe ADP sigue siendo prudente en cuanto a fusiones y adquisiciones internacionales, dando prioridad a los mercados con una dinámica de tráfico sólida, como India, Oriente Medio y Asia Central. La empresa está abierta a nuevas oportunidades, pero actualmente no tiene ningún proyecto en cartera.
El pago de dividendos de TAV y GMR está previsto para 2026 y finales de esta década, respectivamente. La empresa tranquilizó a las partes interesadas sobre su estrategia de inversión a largo plazo, en particular en GMR Airports, y destacó el mínimo impacto de la reciente interrupción mundial de las TI en sus operaciones.
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