El Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) dio a conocer sus resultados del segundo trimestre de 2024, revelando un desempeño mixto con una disminución en el tráfico total de pasajeros, pero un aumento en el tráfico internacional y los ingresos no aeronáuticos. La compañía, que opera principalmente en el aeropuerto de Monterrey, registró un descenso del 2,4% en el tráfico total de pasajeros en comparación con el año anterior. A pesar de un descenso del 4,3% en el tráfico nacional debido a la retirada de motores Pratt & Whitney, el tráfico internacional aumentó significativamente, un 12%, gracias a las sólidas rutas a destinos norteamericanos. La salud financiera de OMA parece sólida, con un EBITDA ajustado sólido y una posición de tesorería estable.
Aspectos clave
- El tráfico total de pasajeros de OMA disminuyó un 2,4%, con un descenso del 4,3% en el tráfico nacional de pasajeros.
- El tráfico internacional de pasajeros aumentó 12%, impulsado por el desempeño del aeropuerto de Monterrey.
- Los ingresos no aeronáuticos crecieron 13.8%, mientras que los ingresos comerciales aumentaron 12%.
- La compañía reportó un EBITDA ajustado de MXN 2,200 millones y una posición de caja de MXN 1,600 millones.
- Se logró un hito importante en infraestructura con la inauguración de la ampliación de la Terminal A Oriente en el aeropuerto de Monterrey.
Perspectivas de la Empresa
- OMA anticipa una disminución de tráfico de un dígito bajo para el segundo semestre del año.
- Se espera que los ingresos no aeronáuticos por pasajero aumenten con la inflación pero se mantengan en términos reales.
- La compañía está ampliando sus instalaciones de almacenamiento y parques industriales para beneficiarse de las actividades de near-shoring.
- El aeropuerto de Toluca se posiciona como alternativa a Felipe Ángeles e ICMA, previendo la redirección del exceso de tráfico a Santa Lucía.
Aspectos destacados bajistas
- La retirada de motores Pratt & Whitney está afectando a las aerolíneas nacionales, contribuyendo a una disminución del tráfico nacional de pasajeros.
- La compañía se encuentra aún en las primeras fases del plan director de desarrollo, con la optimización de CapEx en curso, y las cifras específicas aún no están disponibles.
Aspectos positivos
- El tráfico internacional de pasajeros registra un fuerte crecimiento, sobre todo en las rutas a Atlanta, Las Vegas, Toronto y Orlando.
- Tanto los ingresos no aeronáuticos como los comerciales están aumentando, lo que contribuye positivamente a los resultados financieros de la empresa.
Fallos
- El impacto del aumento de pasajeros internacionales en los ingresos comerciales por pasajero es limitado, con la excepción de las ventas libres de impuestos.
- La contribución de Acapulco a los ingresos comerciales por pasajero es mínima, ya que sólo representa el 3,5% del tráfico total.
Puntos destacados de OMA
- OMA se acerca al 99,2% de cumplimiento de las tarifas máximas tras considerar los descuentos acordados por el gobierno y los incrementos inflacionistas.
- Se espera un aumento inflacionario de las tarifas aeronáuticas para el próximo año.
- La empresa aclaró que el aumento de los ingresos comerciales no depende únicamente del crecimiento del tráfico internacional.
El rendimiento de la compañía en el segundo trimestre de 2024 presenta un panorama complejo, con desafíos en el tráfico nacional compensados por ganancias en rutas internacionales y flujos de ingresos no aeronáuticos. La compañía sigue centrada en optimizar sus operaciones y capitalizar las oportunidades estratégicas mientras navega por el panorama actual de la aviación.
Visión de InvestingPro
El Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) ha demostrado resistencia a pesar de los desafíos que enfrenta en el mercado nacional, como lo demuestran los últimos datos y perspectivas de InvestingPro. Con una capitalización bursátil de 3.260 millones de dólares y un PER de 12,03, OMA cotiza a un múltiplo de beneficios bajo que puede atraer a los inversores de valor que buscan posibles gangas en el mercado. Esto se ve reforzado por el impresionante margen de beneficio bruto de la empresa, del 67,95% en los últimos doce meses a partir del segundo trimestre de 2024, lo que demuestra su capacidad para gestionar eficazmente los costes y mantener la rentabilidad.
OMA también destaca por su compromiso de devolver valor a los accionistas a través de dividendos. La rentabilidad por dividendo se situó en el 10,04% según los últimos datos, lo que supone una rentabilidad significativa para los inversores y refleja los flujos de caja estables de la empresa. Esto está en consonancia con el consejo de InvestingPro que destaca el importante reparto de dividendos de OMA.
Los inversores que busquen más información sobre OMA pueden consultar otros consejos de InvestingPro, como la posición de la empresa como actor destacado en el sector de las infraestructuras de transporte y sus resultados en la última década. Para aquellos interesados en un análisis más profundo, InvestingPro ofrece 11 consejos adicionales que podrían proporcionar una comprensión más completa de la salud financiera de OMA y su posición en el mercado.
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