Ferrol (La Coruña), 15 feb (.).- Arcfox, la marca de eléctricos de gama alta del gigante chino BAIC, ha elegido el puerto de El Ferrol para emprender su desembargo en Europa, donde confía en vender este mismo año entre 1.000 y 3.000 vehículos, que empezarán a llegar a España en abril.
Así lo han detallado este jueves en el puerto de Ferrol Francisco Barea, presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, y Zheng Fang, directora ejecutiva de Arcfox Automotive España, que han sellado un acuerdo que implica la inversión inicial por parte de la firma asiática de cinco millones de euros.
Este acuerdo que permite a la marca premium de BAIC -una de las cinco mayores automovilísticas chinas- establecer su primer centro logístico en Europa en este enclave gallego, para traer con la naviera COSCO vehículos en contenedores directamente desde China y, desde aquí, distribuirlos por España y otros países europeos.
Para Barea, este acuerdo impulsa claramente "la posición de Ferrol en el mapa de la logística mundial", desde lo que ha denominado "el corner de Europa", por el que "muy cerca pasan las principales líneas de transporte mundial", y confía que sirva de "imán para atraer otras inversiones".
"Nos reafirma que tenemos capacidad e infraestructura para crecer. Tenemos 20 metros de calado y atraque para recibir cualquier buque de cualquier tamaño desde cualquier lugar del mundo y estamos operativos prácticamente todo el año", ha defendido Barea tras sellar este acuerdo.
La primera remesa de coches se entregará en abril para su comercialización en España y Portugal, aunque "queremos adentrarnos desde aquí en otros países de Europa", ha apostillado a la prensa Zheng Fang, quien ha detallado que los precios de los vehículos oscilarán entre los 35.000 y los 60.000 euros, y se empezarán a comercializar durante el segundo trimestre del año.
Por el momento, la firma asiática tiene licencias para comercializar cinco modelos, de los que espera vender al menos un millar en 2024, aunque está en trámites para certificar más, lo que le permite pensar en la venta de entre 5.000 y 8.000 vehículos en 2025.
Según ha explicado la directiva, en la elección de Ferrol para su desembargo en Europa ha pesado fundamentalmente el apoyo ofrecido por la Autoridad Portuaria y las distintas administraciones implicadas, la situación geográfica, y las capacidades del puerto.
El acuerdo ha sido firmado concretamente por Arcfox Automotive España -empresa constituida por la distribuidora y comercializadora de los modelos Arcfox en Europa, China EV Limited, y la gallega concesionaria de espacio en el puerto ferrolano, Atium Logistic Group-, y la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
Arcfox Automotive realizará las inversiones necesarias en el puerto para la llegada de los vehículos y su futura distribución por Europa, al tiempo que la Autoridad Portuaria ofrecerá su apoyo para la obtención de licencias y los servicios de logística e infraestructuras.
La inversión inicial en la adecuación de la zona portuaria para la distribución de vehículos y almacenamiento de piezas, baterías y repuestos, superará los cinco millones de euros, importe que podría duplicarse con el desarrollo del hub logístico.
Este centro permitirá mantener a cubierto unos 500 vehículos eléctricos en una superficie de 9.000 metros cuadrados en el puerto de Ferrol, aunque se podría aumentar dicho espacio.
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