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La carga aérea en Madrid-Barajas cayó un 16,1 % en el primer trimestre

Publicado 30.04.2021, 15:44
© Reuters.  La carga aérea en Madrid-Barajas cayó un 16,1 % en el primer trimestre

Madrid, 30 abr (.).- El aeropuerto de Madrid-Barajas movió en el primer trimestre del año 106,3 millones de toneladas de carga, un 16,1 % menos que en ese periodo del año anterior y un 18 % por debajo de las cifras de enero-marzo de 2019.

Según los datos del primer informe del Observatorio de la Carga Aérea de Madrid, del Foro MADCargo -un asociación de profesionales del sector- en el mundo, en cifras globales, la carga aérea consiguió recuperar en este primer trimestre los niveles de actividad pre-covid, a diferencia del mercado de pasajeros, que sigue bajo mínimos en todos los mercados.

La caída del tráfico en Madrid contrasta con las mejorías en algunos de los principales aeropuertos de Europa: Bruselas está creciendo un 22,6 %; Frankfurt, un 7,3 %, y Ámsterdam, un 6,1 %.

El Foro atribuye estas diferencias a la creciente concentración de compañías cargueras e integradores en un número reducido de aeropuertos y señala que la conectividad de larga distancia de Madrid es considerablemente menor que la de los mayores aeropuertos europeos, pese a que en términos de pasajeros la diferencia es considerablemente menor.

En Madrid, la caída de la actividad carguera en las bodegas de los aviones de pasajeros, por el fuerte descenso de la demanda, se vio parcialmente amortiguada por el crecimiento de vuelos cargueros puros y de compañías de Oriente Medio y asiáticas.

En las principales rutas aéreas de Madrid tienen especial protagonismo aeropuertos cargueros europeos (Leipzig y Colonia, ambos en Alemania), los "hubs" (centros de distribución del tráfico aéreo) europeos y los de Oriente Medio, donde están basadas las compañías aéreas con mayor presencia.

En cuanto al tipo de aeronaves, en el primer trimestre de 2021 el 41 % de la mercancía que fue transportada por modo aéreo en Madrid se movió en cargueros puros o en aviones de pasaje adaptados como cargueros, frente al 29 % de 2019.

Las principales rutas de larga distancia de carga del aeropuerto de Barajas en el primer trimestre de 2021 están concentradas en nueve países de Latinoamérica y Estados Unidos.

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