La CE rechaza la petición gala de vigilar la importación de coches coreanos

Bruselas, 22 oct (EFE).- La Comisión Europea (CE) comunicó hoy a Francia que ha rechazado su petición para someter a una supervisión prioritaria las importaciones de vehículos de Corea del Sur a la UE al considerar que no se cumplen las condiciones legales para hacerlo.

Así lo indicó el portavoz comunitario de Comercio Internacional, John Clancy, quien explicó que Bruselas no aprecia un aumento de las importaciones de coches coreanos concentrado en Francia, tal y como denunciaba París para activar ese mecanismo.

"Incluso si las importaciones a la UE de vehículos de Corea efectivamente aumentaron en los últimos meses, no hay indicaciones de que ese crecimiento estuviese concentrado en Francia", señaló Clancy en una declaración por escrito.

La solicitud de Francia se basaba en una de las cláusulas previstas en el Tratado de Libre Comercio (TLC) entre la UE y Corea del Sur, que entró en vigor en julio del año pasado y sobre el que el sector del automóvil europeo siempre mostró fuertes reservas.

La CE reconoce que las compras de coches han aumentado con fuerza tal y como denuncia Francia, pero rechaza que el acuerdo haya supuesto un impacto negativo importante para la industria comunitaria.

"Aunque es cierto que el sector del automóvil en la UE, y particularmente en Francia, está atravesando un periodo difícil, esto no puede atribuirse a la entrada en vigor del tratado UE-Corea", señaló hoy Clancy.

Según la CE, las cifras comerciales son "alentadoras" y muestras que, hasta ahora", la UE ha salido beneficiada en general del acuerdo de libre cambio.

"Merece la pena señalar que pese al aumento de las importaciones de coches de Corea, desde la entrada en vigor del TLC, el nivel de esas importaciones permanece un 37 por ciento por debajo del que tenía antes de la crisis financiera y, por tanto, parece un efecto de recuperación", añadió el portavoz.

Según Clancy, la CE no dudará a la hora de utilizar los instrumentos disponibles para responder a posibles efectos negativos del acuerdo comercial en sectores como el del motor, el textil o el de la electrónica; pero lo hará en estricto cumplimiento de las normas.

Las importaciones de automóviles coreanos a la UE crecieron un 41 por ciento entre julio de 2011 y julio de 2012, según datos de la Comisión.

En el caso de Francia, ese aumento fue del 24 por ciento.

El Ejecutivo francés y la industria del país han acusado a los fabricantes surcoreanos Hyundai y Kia de competir con los constructores europeos en condiciones de "dumping" (exportación de sus productos a la UE a precios por debajo de los nacionales).

Bruselas, sin embargo, considera que esas acusaciones no son fundadas y recuerda que, además, un gran número de modelos de esas dos marcas se fabrican fuera de la Corea, ya sea en la UE, Turquía o India. EFE